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大众发展史

大众汽车历史1937年,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司成立,当时谁也没有料想到它会有朝一日成为欧洲最大的汽车制造商。欢笑泪水,,公司的同时也是一部当之无愧的辉煌史。   1937-1945   1937年3月28日,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立,随后于日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候,在今天的,开始建厂,用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。  期间,的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘,随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。   1998年9月,为补偿当时的所作所为,大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义,成立了一项基金。截至2001年底,已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外,在沃尔夫斯堡,一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中,现有新员工以义工形式给予了大力支持。   1945-1949   二战结束后,1945年6月中旬,大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下,(Volkswagen Beetle)投入大量生产。   1949-1960   1950年3月8日,Type 2投入生产,进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多,Volkswagen Bus(即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”)很快掀起了订购热潮。1956年,一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦(Hanover)成立,同时埋下了今天品牌的种子。   1955年,来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线   1960-1980   1972年2月17日,大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录,超越Model T车型(即公众所熟悉的Tin Lizzy)在1908-1927年所创下的传奇记录。   1973年,新一代大众汽车的首款车型(Passat)投入生产,它采用和水冷四缸引擎,引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用,标准化的组件可同时应用于多款不同的车型,从而带来显著的效应。   1974年1月,首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡,进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型Scirocco,一直生产到1981年。   1976年,首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路,为又一个传奇的诞生奠定了基础。    1980-1990   1983年6月,第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程,在特别建立的最后装配车间(Hall 54),机器人首次应用于汽车制造中。    1990-2000   1999年7月, 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世,大众汽车公司再次在的发展史上写下浓重的一笔。    2000-2003   2002年8月,在Volkswagen Slovakia(),一款豪华开始量产,标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。   2002年12月,“Auto 5000 GmbH”公司(经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂)开始小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式,旨在实施,涉及的、、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。   2003年,第五代Golf开始生产,在其设计中体现一种新的活力观。 [编辑本段]与的关系  大众公司与的关系非常不错,1931年以为基地成立的跑车制造厂,创办人·保时捷就是大众原始的设计师。第一台为1948年的“Porsche 924”,这辆车使用了许多大众公司的技术,包含引擎、工具箱,以及悬吊系统。之后也合作推出包含1969年/1970年的“VW-Porsche 914”(大众保时捷914)、1976年的“Porsche 924”(这款车型使用的许多的技术,并且也是在奥迪的工厂制造生产),在2002年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”()共享了引擎技术。   在2005年9月保时捷宣布耗资30亿买下大众20%的股份,期望与保时捷的股份整合,大众和下萨克森政府保证,任何国外投资者都无法进行恶意并购。2007年3月保时捷大众股权提高3.7%,至31%,这也暗示保时捷即将入主大众将企图成为欧洲最大的汽车及制造商。大众汽车有限公司(以下简称上海大众)位于上海西北郊国际汽车城,占地面

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