机场地面服务的设备更新及维护毕业论文 (2).pdf

毕业设计 课题名称：机场地面服务的设备更新及 维护 专 业 系 航空服务与城轨管理系 班 级 航空服务二班 学生姓名 肖佳 毅 指导老师 杨 琳 伦 完成日期 2014.11 前言 据中国民用航空局2009 年3 月发布的2008 年民航机场生产统计公报，“我 国境内民用航空通航机场共有158 个(不含香港和澳门)，其中定期航班通航机场 152 个，定期航班通航城市150 个。”2008 年，所有通航机场中年旅客吞吐量在 1000 万人次以上的有10 个，合计完成旅客吞吐量占总数的56.87%；年旅客吞吐 量在100 万人次以上的有47 个，合计完成旅客吞吐量占总数的95.49%。根据《规 划》，到2020 年，国内将新建机场97 个，机场总数达到244 个，其中新建机场 主要是支线机场。 届时，全国80%以上的县级行政单位能够在地面交通100 公里或1.5 小时车 程内享受到航空服务。依托于这些既有或新建机场，全国省会城市(自治区首府、 直辖市)、主要开放城市、热点旅游地区、交通不便的中小城市等均有机场连接， 形成功能完备的枢纽、干线、支线机场网络体系。机场地面设施的数量及质量与 机场的兴办情况直接挂勾，未来将要兴起的新兴机场将越来越多，地面设备作为 其后备保障及服务基础，有着不可或缺的作用，所以正视机场地面设备的更新及 维护将成为未来机场相关工作人员的必备技能，及时的更新设备保持与国际社会 一流水准的同步将成为机场的生命力的体现。机场地勤设备作为航空运输的地面 辅助设备，其市场前景无疑是与航空运输业的发展息息相关。航空运输业的固定 资产投资，特别是机场的新建与改扩建、飞机数量的增加、飞机起落架次的增长 等因素都是影响机场地勤设备需求的重要因素。从根本上说，驱动该行业增长的 最终因素是一个国家的城市化水平、居民收入水平以及民航客运、货物周转量。 在世界经济飞速发展，国际贸易日益频繁，全球化进程不断加深的环境下， 航空运输的需求出现了持续上升的态势，并且在应对各种危机的情况下能够迅速 恢复，韧性十足。“全球航空业在安全、开放和绿色的运营环境中稳步发展”。全 球机场地勤设备业的前景呈现出一片光明。 设备更新是指采用新的设备替代技术性能落后、经济效益差的原有设备。设 备更新是设备综合管理系统中的重要环节，是对有形磨损和无形磨损进行的综合 补偿，是企业走内涵型扩大再生产的主要手段之一。由于设备更新关系到企业经 济效益的高低，决定设备综合效能和综合管理水平的高低，因此设备更新时既要 考虑设备的经济寿命，也要考虑技术寿命和物资寿命。这样就要求我们必须做好 设备更新的规划和分析。设备管理是租赁经营的基础，是企业提高效益的基础。 工程机械设备是工程机械租赁企业生产经营的物质基础，机械施工过程的连续性 和均衡性主宴靠机械设备的正常运转来保持.只有加强设备管理，正确地操 作使用、精心地维护保养、进行设备的状态监测、科学地修理改造，保持设备处 于良好的技术状态，才能保证生产连续、稳定地运行。反之，如果忽视设备管理， 放松维护、检查、修理、改造，导致设备技术状态严重劣化、带病运转，必然故 障濒繁，难以确保按时完成施工计划。对施工企业(承租方)来说，除了设备的租 赁价格，他们也开始关心服务的质量和管理。租赁企业要通过完善的设备管理措 施保证出租设备的安全可靠运行，不影响施工，才能令用户满意。服务固然重要， 但保证设备的正常使用更是用户所期望的，设备管理是租赁企业和机械施工企业 完成施工任务、保证质量、效率和交货期的前提。设备管理既影响施工工程的产 量和质量，又影响企业的投入(维修、燃料消耗等)，因而是影响企业经济效益的 重要因素。因此加强设备管理是挖掘企业生产潜力、提高经济效益的重要途径。 如果没有较高的设备管理水平和良好的设备运转状态做保证，是不III 很好地履 行合同规定的。一旦违约，给企业带来的就不仅仅是经济上的损失，还往往失去 市场，对企业的发展带来严重的影响。设备管理要保证施工机械使用。III