第一节汽车喷漆作业局部排气.pdfVIP

第一節 汽車噴漆作業局部排氣 一、製程分析 汽車噴漆作業處理的過程有下列步驟： 1. 打磨和調漆：包括除油處理、打磨、調漆以及面漆的噴塗。 2.除漆：將除漆劑施加汽車車體上。 3噴底漆：通常是採用反應型環氧樹脂系塗料。其作業包括：. (1)噴 塗前之擦拭作業。 (2) 底漆噴塗作業：維修廠係依據各類型車塗 裝之規範選用塗裝材料。 二、有害物摘要 1.除漆打磨過程可能含有除漆劑。 2.調漆、上底漆、噴漆及烤漆時，可能含有甲苯與二甲苯。 3.表面處理作業時可能有粉塵出現。 三、設置情況 噴漆及烤漆工作係於ㄧ拼裝式結構的房體結構，房體採用保溫噴 1. 塑牆板、密封及保溫性良好。 2. 房內空氣採用全降式，使噴漆後的漆霧微粒不能在空氣中停留， 而直接通過底部出風口被排出房外。 3.風機將外部新鮮空氣進行初過濾後，與熱能轉換器發生熱交換後送 至烤漆房頂部的氣室，經過第二次過濾浄化，熱風經過風門的內循 環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利 用，使得烤漆房內溫度逐步升高。 當溫度達到設定的溫度時，燃 燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開 啟，使烤漆房內溫度保持相對恆定。 最後當烤漆時間達到設定的 時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。 圖 1-1廠內作業區噴漆室 圖 1-2 廠內作業區噴漆室 四、局部排氣性能分析 對於此密閉式噴漆室內所產生的發散式有機污染源，考慮污染物 由汽車表面揮發時，除了危害源 本身對流場的影響外，尚有一造成控 制困難的因素，即發生源本身面積相當大，及噴漆工作檯幾何形狀之 缺陷，以一般局部排氣氣罩的抽氣能力無法達到有效控制。烤漆房如 經設計其入氣口及抽氣出口端速度一致，且烤漆房有均勻良好的流場 特性，噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再 經過頂部過濾網二次過濾浄化後進入房內，使噴漆後的漆霧微粒不能 在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環 轉換，使噴漆時房內空氣清潔，且送入的空氣具有一定的壓力，可在 車的四周形成一恆定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證 噴漆的質量。 第 二節 印刷作業局部排氣 一、製程分析 1.設計 依據印刷企劃進行設計、版面規劃等。: 2.製作完稿依據版面規劃初稿，將其文案、照片和插圖、位置與顏: 色標示等，循序安排在完稿紙上或 以電子稿方式處理完整稿件。 3.製片輸出與製版作業圖片以電子分色機掃描分色，文字、線條以: 黑白相機拍照，沖出正確的過網數，並將文字、插圖等按照完稿上 之指示拼版，然後進行曬版作業。 4.印刷作業 :將修正好的網片轉曬成印刷用版，送上印刷機器，便開 始正式印刷。 5.裝訂、加工作業 裁切、壓線、摺疊及裝訂等。 二、有害物摘要 1. 製片輸出與製版的過程中，會有油墨及清潔劑的氣體逸散。 2. 印刷作業進行時，油墨、二甲苯、香蕉水及清潔劑等可能有氣體 逸散。 三、設置情況 印刷機台因大量油墨以相當的速度釋放，空氣中易存有暴露於油墨 霧滴之風險。現場印刷機台所使用之印刷調和油、清潔劑等，並無 明顯之標示。 圖 2-1廠內作業區印刷機台 圖 2-2 廠內作業區印刷機台 四、局部排氣性能分析 對於此開放槽所產生的發散式危害源，考慮污染物由液面上昇 時，除了危害源本身對流場的影響外，尚有一造成控制困難的因素， 即發生源本身面積相當大，以一般式整體換氣方式及一般局部排氣 氣罩的抽氣能力無法達到有效控制，建議藉由吹吸式氣罩的設計， 即利用於槽體兩側裝置吹氣、吸氣之氣罩，使得所噴射之噴流達到 較大的汙染源捕集效能，以改善工作環境之空氣品質 圖 2-4調墨工作檯改善( 前 ) 蛇管 可移動式( )