精选30m箱梁技术交底.docVIP

施工技术交底记录 渝市政竣-12 工程名称 合川区高职教城博萃大道 工程地点 合川高职教城 交底部位 30m预制箱梁 交底日期 主持单位 中铁二十三局八公司博萃大道项目部 主持人 交底内容简述： 一、施工准备 1.检查操作人员着装情况，男士不得穿短裤背心拖鞋上机操作；女士不得穿背心超短裙高跟鞋上机操作，原则上不允许留长发，如留长发必须将头发盘起确保操作安全。 2.检查钢筋调直切断机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、闪光对焊机等设备运转情况；检查电源线路等确保钢筋制作过程顺利安全。 3.检查钢筋图纸标准是否齐全，严格按照图纸和规范规定进行作业。 4.钢筋质量是否经试验室检验合格。 5.核对钢筋的牌号、强度等级、直径是否符合施工图要求。班组根据施工图，做好钢筋下料单和加工大样图。当需要钢筋代换时，必须经过技术部门同意，且手续齐备。 二、技术质量要求 1.钢筋制作工序按JTG/T F50-2011《公路钢筋混凝土及预应力混凝土抢号设计规范》（JTG D62-2004）的有关要求进行。 2.钢筋下料 (1)钢筋下料时应去掉外观有缺陷的地方。 (2)钢筋切断长度偏差为±10mm。 (3)钢筋切断，根据施工图和钢筋下料单的要求，先下长料后下短料，以降低损耗。 (4)在切断过程中，如发现钢筋有裂纹和脆断，立即停止工作并及时向主管技术人员反映，且行技术命令。 3.钢筋在加工弯制前须调直，并应符合下列规定： (1)钢筋表面的油渍、漆皮、鳞绣、用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 (2)钢筋应平直，无局部折曲。 (3)加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 (4)弯起钢筋各部分尺寸≤±20mm 4.钢筋成型 (1)图纸所标注的尺寸，其它一般为钢筋中心至中心尺寸； (2)钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断，太硬或对焊接处开裂等现象应及时向技术部门反映, 找出原因正确处理；并由技术部门出具合格的技术处理方案后实施。 (3)弯制钢筋时，当钢筋直径≥20mm，每次最多不得超过2根；钢筋直径≤12mm时不得超过5根。 (4)钢丝束管道定位筋(网)点焊预制，尺寸误差±2mm，要能保证预应力管道位置准确。 (5)钢筋加工成型后，按编号分类、分批存放整齐，设置标识牌，并做防护措施。 5.公路桥涵通用图使用的圆钢的规格有φ8、φ10；螺纹钢筋的规格有Ф12、Ф16、Ф20Ф22、Ф25；圆钢的代号是HPB；螺纹钢筋的代号是HRB。 6.钢筋制作完毕后，必须经工班自检、互检检查合格后，并经质检人员检查合格后，方可进入下一道工序。 钢筋绑扎工序技术交底书 一、施工准备 1.检查绑扎丝、绑扎钩、吊具、绑扎平台等工具是否具备绑扎条件。 2.对照施工图纸将所需的钢筋的直径、编号、尺寸、规格和数量进行复核，备足材料、保护层垫块，按照公路桥涵施工技术规范的要求严格执行。 3.检查钢筋网片的规格、数量及尺寸，有无影响制孔波纹管的情况，如出现应及时向技术部门反映，以便及时解决。 4.检查支座板是否与所生产的梁型一致，是否是经检验合格满足使用要求。 5.检查制孔波纹管有无破损、划痕、断裂或变形等现象，如发现应及时进行更换。 6.底模是否符合要求。 二、技术质量要求 1.钢筋绑扎工序按JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》的有关要求进行。 2.钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸位置及尺寸进行。钢筋骨架的箍筋垂直；箍筋与水平筋交点处要用绑扎丝绑扎；所有的相交点均应全部绑扎。 3.钢筋安装绑扎要控制位置，保证牢固，采用直径0.7-2.0mm铁丝，绑扎宜采用逐点改变绕丝方向的八字形方式交错扎接，对于直径25mm钢筋绑扎宜采用双对角线的十字形方式扎接。不得有变形或松脱现象。 4.绑扎采用混凝土垫块强度不低于混凝土设计强度（≥50Mpa），混凝土保护层厚度底板为30mm、腹板为20mm、顶板为40mm。垫块应分散布置、相互错开，不得横贯保护层的全部截面，垫块在侧面和底面所布设的数量不少于4个/ m2。 5.制孔波纹管：纵向预应力钢束孔道采用金属本波纹管成孔的。金属波纹管直径为50-90mm，其中30m桥梁底腹板用55mm金属波纹管成孔，顶板采用70mm与90mm金属波纹管，40m桥梁用底腹板用50mm、55mm金属波纹管成孔，顶板采用70mm金属波纹管成孔 6.制孔波纹管：金属波纹管安设时严格按照坐标位置控制，保持良好线型，制孔波纹管应小心的穿入钢筋骨架,避免碰坏钢筋骨架。波纹管接头处用用长为直径大一级的波纹管为套管接好后用防水胶带缠裹以防接口松动拉脱或漏浆。 7.梁体钢筋绑扎时腹板箍筋间距偏差为±10mm；梁面主钢筋间距偏差为±10mm；钢筋保护层与图纸尺寸误差为-5，＋5mm。 8.按照施工图要求，正确地将经检验合