南京地铁三号线201年培训工作设想及2012年培训计划..docVIP

南京地铁三号线2012年培训工作设想及2012年培训工作计划 为了提高员工和管理人员的素质，提高项目的管理水平，保证南京地铁三号线项目各项工作顺利开展，必须进行有效的培训，做好培训的基础是要有可行完整实用的培训计划，现将2012年培训工作设想及2012年培训工作计划如下： 首先要提高员工培训意识。在速度的世纪，知识的“保鲜期”日益缩短，“折旧率”日益加快，“老化率”日益提高，昨天的饱学之士如果不是今日的勤学之人，将必然落伍。所以要培养全体员工“下一刻比上一刻更值钱”的增值理念，加强培训意识。要求各级员工真正把培训学习作为一种生活习惯、一种生存需要、一种事业根基、一种企业责任、一种精神追求、一种思想境界，实现培训学习的制度化、规范化、自觉化和长期化。 项目上将启动“培训育才工程”，本着“培训不是任务，提高才是初衷，决不让一个员工落后”的思想。在培训育才手段上，坚持“从现场中来、到基现场中去”的原则，突出学以致用，着眼生产现场；在育才方式上，坚持抓“骨干”带“一般”，注重“梯次”培训，对基层员工的学习深造大开“绿灯”，用以解决项目上专业技术人员紧缺、青黄不接的问题。针对生产现场急需课题实施现场教学。 具体措施 1、做好培训前基础工作 培训制度。《培训管理制度》虽已发布，在具体执行过程中一定还会遇到各种困难，还需要我们的不断总结和及时调整。在具体工作流程上还需要进一步理顺，在管理制度上还需要多方面补充。 受训人员。对全体员工进行培训是项目的责任，接受培训是每位员工的权力与义务，但不能搞平均主义、“一刀切”；对于受训人员而言，受训时间有先有后；而且依据个人岗位、素质，在受训要求方面宜有深有浅。 　　培训内容。众多和单一学科知识的浩瀚性、先进性与发展性，决定了每个人所不能穷尽所有这些知识的，并不是所有员工不懂的知识、技能都需要员工在有限的时间内掌握之，应有轻重缓急之分，选择项目目前、近期或中期急需知识技能进行培训。所以培训内容从岗位需求入手，对知识内容进行分类、分级。了解哪些人员需要培训，需要培训什么，加强培训的针对性。 培训方式、类型。培训方式、类型多种多样，有脱产、不脱产、半脱产；有短期、长期；有面授、函授、自修；有公费、自费、半公半私；还有因特网、电视等远程教育这种无国界的家庭内的培训方式。要根据项目对知识、技能的需求量、缓急程度及培训的内容、人员、时间、地点等注意选择不同的方式、类型。南京地铁三号线将继续不断改进培训方式，积极探索新的培训模式。 讲师的选择。邀请岗位能手为讲师，一边授课，一边也可以在员工中树立起学习的榜样，培养员工的自主学习思想。应该积极倡导高级主管都为培训工作做出良好的表率。有必要的同时也可邀请专家现场教学。 2.做好培训后续工作 　　培训结束，讲师与办公室、学员直线部门主管共同进行培训评估，要通过考试、现场测评、操作检验等手段进行考察，并且把评估分数与学员的考核等挂钩，而不仅仅是走过场，这样促使人员在培训中把知识技能学好。同时，让学员拿出落实培训内容的具体措施来，如让学员写下培训后的心得、感想，这样培训完毕后，上级主管和培训组织者就可以根据学员的实施措施检查监督。 总之，确保培训效果的可延续性。 学员在工作中的培训心得体会包括所学知识的应用情况，碰到的问题和困惑，期望获得的帮助以及成功经验等，可以通过手机、QQ、邮件等方式，随时与讲师交流、探讨，讲师和学员可以按照培训的内容，不断改进、完善现有的工作方法、流程等，逐渐形成一个新的知识库，学员和讲师在交流、探讨中共同进步，培训知识也在潜移默化中应用到日常工作。 让培训学习在生产上真正起到效果。 2012年南京地铁三号线培训还是主要集中于岗前培训、技术培训和安全培训，岗前培训必须做到每位新进劳务工先培训后上岗，参培率100%，技术培训和安全培训必须定时举行。另外选配人员进行委外培训，相信按照以上的设想进行培训，南京地铁三号线2012的培训工作可以顺利进行。 培训工作计划见附件：2012年培训计划