关于变形能力的钢筋混凝土桥墩约束箍筋用量评价.pdfVIP

桥梁建设 2014年第 44卷第 6期 (总第 229期) BridgeConstruction。Vo1．44，No．6，2014 (TotallyNo．229) 57 文章编号：1003—4722(2014)06—0057—06 基于变形能力的钢筋混凝土桥墩约束箍筋用量评价 马 颖 ，孙治 国 ，王东升。，石 岩 (1．华北水利水 电大学水利学院，河南 郑州 450045；2．大连海事大学 道路 与桥梁工程研 究所，辽 宁 大连 116026) 摘 要 ：针对地震作用下钢筋混凝土桥墩的变形能力要求，研究桥墩潜在塑性铰 区约束箍筋 的用量 问题 。借助美国PEER柱抗震性能试验数据库 ，整理 了35根 弯剪破坏墩柱的拟静 力试验 数据 ，通过统计分析评价我国桥 梁抗震设计原 《公路 工程抗震设计规 范》(JTJ004—89)和现行 《公 路桥梁抗震设计细则}}(JTG／TB02—01—2008)中最低约束箍筋用量对保证桥墩变形能力的可靠 性，并与美国、欧洲主要桥梁抗震设计规 范进行对比，之后建立了具有 85 保证率的弯剪破坏桥墩 极限位移角计算公式。研 究结果表 明：以2 桥墩极~~43-,-移角为评价 目标 ，现行 《公路桥梁抗震设 计细 贝4》满足桥墩变形能力要求 ；而 以3 桥墩极限位 移角为评价 目标 ，该规范配箍要 求略偏 于不 安全，在高地震危险区桥墩抗震设计时应予以注意。 关键词 ：钢筋混凝 土桥墩 ；约束箍筋；变形能力；极限位移 角；设计规 范；回归分析 中图分类号：U443．22；U442．5 文献标志码 ：A EvaluationofAmountsofConfiningStirrupsUsedfor RC BridgeColumnsBasedonDeformation Capacity M A ling ，SUN Zhi—guo ，WANG Dong—sheng ，SH IYan。 (1．SchoolofWaterResources，NorthChinaUniversityofW aterResourcesand ElectricPower，Zhengzhou450045，China；2．InstituteofRoadandBridge Engineering，DalianMaritimeUniversity，Dalian116026，China) Abstract：In accordancewiththerequireddeformation capacityforreinforcedconcrete (RC) bridgecolumnsundertheseismicaction，theamountsoftheconfiningstirrupsusedforthepoten— tia1plastichingezonesofthecolumnswerestudied．From thePEER (thePacificEarthquakeEn— gineeringResearchCenter，USA)databaseforseismicperformancetesting ofthecolumns，the quasi—statictestdataof35columnsfailinginflexure—shearwerecollectedandsortedandthrough thestatistica1analysis，thereliabilityofthem inimum amountsoftheconfiningstirrupsthatcould guaranteethedeformationcapacityofthecolumnsasprovidedintheformercodefortheseism ic designofbridgesinChina，th