汽车构造与应用复习资料.docVIP

福建农林大学考试试卷（函授本科）标准答案 （B ）卷 2006 ——2007 学年第　2 学期 课程名称： 　　汽车构造与应用 　　　考试时间 　　　　　　　 　　　 专业 　 年级 　 班 学号 姓名　　　　　　　 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总得分 得分 评卷人签字 复核人签字 得分 一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1．压缩比是指A．工作容积与燃烧室容积比 B．总容积与工作容积比C．总容积与燃烧室容积比 D．燃烧室容积与总容积比2．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是A．纯空气、可燃混合气 B．可燃混合气、纯空气C．可燃混合气、可燃混合气 D．纯空气、纯空气13．动力在差速器内的传动路线是A．差速器壳十字轴半轴齿轮行星齿轮左右半轴B．差速器壳十字轴行星齿轮半轴齿轮左右半轴C．行星齿轮差速器壳十字轴半轴齿轮左右半轴D．差速器壳行星齿轮半轴齿轮十字轴左右半轴14．鼓式车轮制动器中的旋转部分是A．制动鼓 B．制动蹄C．制动底板 D．制动轮缸15．为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了A．定位装置B．自锁装置C．互锁装置 D．倒档锁装置 二、多项选择题(每小题2 分，共10 分) 下列关于主减速器的叙述正确的是A.单级主减速器质量小，体积小，传动效率高B.负荷较大的单级式主减速器多采用悬臂式的支承型式C.负荷较小的单级式主减速器多采用跨置式的支承型式 D.主减速器按传动比分为单速式和双速式多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下因素有关。A．气缸数量B．气缸的排列形式C．发动机的平衡 D．各缸的工作顺序A．B．C． D． 三、判断题（本大题共1小题，每小题1分，共1分） 判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。 √　】 2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。　　　　　　　　　【　×　】 3．柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。　　　　【　√　】 4. 离合器的主、从动部分常处于分离状态。　　　　　　　　　　　 　　 【　×　】 5. 液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。 【　√　】 6. 当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。 【　√　】 7. 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。 【　√　】 8. 在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。 【　×　】 9. 汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。 【　×　】 10. 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。 【　√　】 得分 四、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分 　 1、现行国家标准将汽车分为 乘用车 和 商用车 两大类。 2、在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为___的一系列连续过程称为发动机的____。 3、为减小活塞的变形，裙部开有“”形或“T”形槽，其中横槽是_____槽，竖槽是____槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 飞溅润滑 、 润滑脂润滑 。 5、汽车所用的摩擦制动器主要有 盘式 和 鼓式 两种类型。 得分 五、简答题（本大题共5小题，每小题分，共3分 何谓气门间隙？气门间隙太大、太小会有怎样后果？ 答：为保证发动机热机时气门关闭严密，冷态装配时在气门传动组中留出适当间隙，此间隙称为气门间隙。 气门间隙太大，会造成进气不足、排气不彻底，发动机功率下降，油耗上升，气门脚响。 气门间隙太小，会造成气门关闭不严，气缸漏气、发动机功率下降，油耗上升，气门易烧蚀。 与化油器式的供给系相比，电控汽车喷射系统具有哪些优点？ 答：汽油喷射系统有如下优点： 1)进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此输出功率也较大。 2)混合气分配均匀性较好。 3)可以随着发动机使用工况及使用场合的变化而配制一个最佳的混合气成分。这种最佳混合气成分可同时按发动机的经济性、动力性，特别是按减少排放有害物的要求来确定。 4)具有良好的加速等过渡性能。 5)此外，汽油喷射系统不像化油器那