安全培训复习题..docVIP

安全培训复习题 填空题 新职工及转岗、复工、改职人员必须经过(行车安全)和(人身安全)教育和专业培训，考试(合格)，方可(上岗)。 从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度的操作规程，服从管理，正确 佩戴 和 使用 劳动防护用品。 铁路行车有关人员，接班前须班前充分休息，严禁 饮酒 ，如有违反，立即 停止 其所承担的任务。 检修工具及安全防护用品，必须经常保持 良好 ，发现不良的，应及时 更换 。检修人员使用前，必须进行 检查 ；工长每月检查1次；电务段每3月前组织车间检查试验（包括绝缘工具）1次。 禁止(扒乘)机车或列车；禁止从行驶中的机车或列车上 跳上、跳下 。 上道进行施工、检修作业及设备检查时，应实行 双人 作业，按规定穿着 明黄 防护服（饰），并应设安全防护人员，实行专人防护。 在区间行走时应走 路肩 ；在道床上行走或作时，应不断 前后 嘹望；在复线区间，应 逆列车 运行方向行走，并不断 前后 嘹望，禁止在 邻线 和 两线 中间躲避列车。 横越线路时，须执行“ 一站、二看、三通过 ”的制度。 禁止从车辆 下部 或 车钩 处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持 5m 以上距离。 禁止在机车行驶中 检修 机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂 红色信号旗或 红灯 防护，并在操纵手柄上悬挂红色“ 禁止操纵牌 ”。 禁止在 钢轨 、 枕木 上和 车辆 下部休息。 雷雨或暴风时，禁止在 信号机 上作业；打雷时，禁止修理 避雷器、地线 。 冬季室外作业时，所戴防寒帽应有 耳孔 。 检修电动（电空、电液）转辙机时，应打开 安全接点 。 扛抬笨重物品时，每人负重一般不得超过 50KG 。 在高柱信号机上，离开梯子或站在梯子架外侧工作，须使用 安全带 。 在高柱信号机上，禁止上、下 同时 作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下 抛递 工具、材料。 乘坐火车交通车上下班必须提前3分钟以上到达乘坐地点；严禁穿 高跟鞋、裙子、拖鞋 上下交通车；严禁 攀爬 正在运行的交通车，乘车中严禁站在车门敞开的交通车车门口，交通车未 停稳 严禁下车；下车要选择地形较平坦、安全的地点，防止摔伤。 躲避列车时，应距线路 3m 以上距离。严禁在运行中的列车前 1200m 距离内抢道通过。 严禁任何人在武广高铁的站台上、桥梁上、站区、区间线路旁用 交通工具 代替步行。 铁路职工必须严格遵守和执行本规程的(规定)，在 自己 的职务范围内，以对 国家 和 人民 极端负责的态度，保证 安全生产 。 影响设备使用的检修均纳入天窗进行。在车站（包括线路所、辅助所）内线路、道岔上进行 巡视 或 检修 信号、联锁、闭塞设备，影响其使用时，事先须在《 行车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员 签认 或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可 开始 。 设备维修人员发现信号、通信设备故障危及 行车安全 时，应立即通知 车站 ，并积极设法 修复 ；如不能立即修复时，应 停止 使用，同时报告 工长、车间主任 或电务段 调度 ，并在《 行车设备检查登记簿 》内登记。 铁路职工或其他人员发现设备故障危及 行车 和 人身安全 时，应立即向开来列车发出 停车信号 ，并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员。 违章作业 是造成电务重大、大事故及险性事故的 主要 原因。 利用 天窗 对信号设备进行集中检修时， 作业 前须在《 行车设备检查登记簿 》内登记，经车站值班员签认后，方可 作业 。 信号设备发生 故障 时，应首先在《 行车设备检查登记簿 》内登记 停用 设备，经车站值班员签认后，方可进行处理。 检修作业或故障处理完毕，应会同使用人员 检查试验 ，其结果应记入《 行车设备检查登记簿 》，履行 销记 手续。 信号故障分为 信号事故 和 信号障碍 。信号事故按《铁路行车事故规则》管理和考核。 在电气化铁路区段上，任何人横过线路时都不准从 停留车辆 顶部翻越， 自接触网设备第 1 次受电开始，在未办理停电接地手续之前，所有单位、部门及人员均须按 有电 对待。 水或一般灭火器浇灭距接触网带电部分不足 4 米的燃