解说三月份每日一题.pptVIP

3-28 第190条　预抽煤层瓦斯后，必须对预抽瓦斯防治突出效果进行检验，其有效性指标应根据矿井实测资料确定。如无实测数据，可依据下列指标之一确定： （一）预抽煤层瓦斯后，突出煤层的残存瓦斯含量小于该煤层始突深度的原始瓦斯含量。 （二）煤层瓦斯预抽率大于30%。 采用煤层瓦斯预抽率作为有效性指标的突出煤层，在进行采掘作业时，必须采用工作面预测方法对预抽效果进行经常复验。 * 3-29 第191条　掘进工作面防治突出措施效果检验有效时，允许的进尺量必须同时保证在巷道轴线方向留有不小于5m的措施孔超前距和不少于2m的检验孔超前距。 采煤工作面防治突出措施效果检验有效时，允许的推进度必须同时满足留有不少于3m的措施孔超前距和不少于2m的检验孔超前距。 当防突措施无效时，不论措施孔还留有多少超前距，都必须采取防治突出的补充措施，只有经措施效果检验有效后，方可在采取安全防护措施的前提下进行采掘作业。 * 3-30 第193条　在突出矿井开采煤层群时，应优先选择开采保护层防治突出措施。开采保护层后，在被保护层中受到保护的区域可按无突出危险区进行采掘作业；在未受到保护的区域，必须采取综合防治突出措施。 * 3-31 第195条　被保护范围的划定方法及有关参数，应根据对矿井实际考察的结果确定。正在开采的保护层采煤工作面，必须超前于被保护层的掘进工作面，其超前距离不得小于保护层与被保护层之间法线距离的2倍，并不得小于30m。 * 第196条　开采突出厚煤层时，可利用上分层或上区段开采后形成的卸压作用保护下分层或下阶段，但应依据对上分层或上区段卸压范围的考察结果确定其保护范围，必须将下分层或下区段的采掘工作面布置在保护范围内。 * 4-3 第197条　开采保护层时采空内不得留有煤（岩）柱；特殊情况需留煤（岩）柱时，必须将煤（岩）柱的位置和尺寸准确地标在采掘平面图上。每个被保护层的瓦斯地质图上，应标出煤（岩）柱的影响范围，在这个范围内进行采掘工作时，必须采取综合防治突出措施。 * * * * * * * . 3-5 第360条　乘车人员必须遵守下列规定： （一）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。 （二）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。 （三）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。 （四）严禁在机车上或任何2车箱之间搭乘。 （五）严禁超员乘坐。 （六）车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。 严禁扒车、跳车和坐矿车。 * 3-6 第362条　人力推车时，必须遵守下列规定： （一）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。 （二）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。 （三）严禁放飞车。 巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 * 3-7 第369条　斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。 多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂信号牌。任一区段行车时，各水平必须有信号显示。 * 3-8 第370条　倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定： （一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 （二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 （三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 （四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 （五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 （六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。 * 3-9 第374条　采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守下列规定： （一）必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验： 1.过速保护； 2.过电流和欠电压保护； 3.钢丝绳和输送带脱槽保护； 4.输送带局部过载保护； 5.钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护。 （二）在倾斜井巷中，必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的性能应符合下列要求： 1. 制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3。 2. 在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。 * 3-10 第376条　单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值，胶套轮材料和钢轨的摩擦系数不得小于0.4。设备最突出部分与