课件bsp风挡结构与维修.pptVIP

* Contents 内容 1. General 总则 2. Design 设计 3. Mounting/Dismounting 安装/拆卸 4. Maintenance 维修 4.1 Preventive Maintenance 预防性维修 4.2 Cleaning and Lubrication清理和润滑 4.3 Corrective Maintenance 纠正性维修 * 1. General 总则 风挡是列车的柔性部分, 既允许车厢之间的相对运动, 又能为乘客提供安全舒适的过道. 由于特殊的构造和设计, 风挡几乎不用维修也能保持较长的使用寿命 风挡的供应商为“Hübner” * 2.1 Overview and Structure of gangway 风挡的概观和结构 风挡 气囊 支撑梁 固定式踏板 横梁 活动式踏板 安装架 外部支撑架 内部支撑架 * 2.2 设计和系统要求 (1) 风挡的外部长度 794 mm 风挡的外部高度 大约2305 mm(不包括磨耗衬垫和吊车孔的高度) 风挡的外部宽度 大约 1 250 mm 风挡内部过道的高度 最小 1970 mm 风挡内部过道的宽度 最小900 mm 半永久性车钩上支撑面的高度 1?072 mm 静止状态下的K值(防寒)(v=0) 3,5 W/m2 K 外部气囊单元的颜色 黑色 内部气囊单元的颜色 灰色 框架表面的颜色 深灰色 RAL 7016 风挡单元的目标重量 最大210 kg * 设计和系统要求 (2) 风挡的总设计技术寿命 25年 气囊材料的总设计技术寿命 10-15 年 按2人计算, 下列工作的时间需求为: 更换一个完整的风挡单元 (不包括调车时间) 最多2小时 安装一个完整的风挡单元 (不包括调车时间) 最多1小时 从一个车端拆卸风挡 最多 30分钟 重新连车时,再次安装风挡的时间 最多 30分钟 下述的碰撞负载情况应分别应用. 应保持所有的功能, 不允许出现永久变形 x 向 (列车的纵向方向) +/- 3 g y-向 (列车的横向方向) +/- 1 g z-向 (列车的垂直方向) (1+/-2) g * (3) 设计和系统要求 风挡应能承受如下的外部压力负荷 +/- 2 kPa, 列车以200 km/h的速度穿过隧道的典型值 +/- 4 kPa, 当2辆车以200 km/h的速度穿过同一隧道时, 压力脉冲的典型持续时间为0,01 秒 * Gangway complete 完整的风挡 * Gangway compl., front view风挡, 前视图 1 Lifting eye 吊环 2 Bellows 气囊 3 Mounting frame 安装架 4 Velcro tape Velcro 尼龙搭扣 5 Edge protector 角部保护 * Gangway compl., sectional drawing, side view风挡, 侧视组合图 1 Mounting frame 安装架 2 Edge protector 角部保护 3 Tread plate, flexible 活动踏板 4 Tread plate, fixed 固定踏板 5 Support beam 支撑梁 6 Wear pad 磨耗衬垫 7 Cross beam 横梁 8 Bellows 气囊 9 Centre frame 中间的框架 10 Lifting eye 吊环 * Gangway compl., sectional drawing, top view风挡, 俯视组合图 1 Mounting frame 安装架 2 Bellows 气囊 3 Centre frame, outer 中间的框架, 外部 4 Thread plate, flexible 活动踏板 5 Thread plate, fixed 固定踏板 6 Centre frame, inner中间的框架, 内部 7 Edge protector 角部保护 * 风挡, 组合图, 侧视图详释 1 活动踏板 2 固定踏板 3 横梁 4 中间的框架,