2-φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承的维修工艺及技术要求.docVIP

2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承的维修工艺与技术要求 滑动轴承的结构型式与润滑方式 1.1 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承结构型式采用对开式轴瓦。 1.2 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承润滑方式采用油池油环润滑。 滑动轴承正常温度长时间稳定工作的主要条件 2.1 保证润滑油充足与密封良好。 保证轴与轴瓦的相对位置、几何形状与几何尺寸的正确，从而确保润滑油楔的形成与有效。 装配工艺与技术要求 3.1 装配工作的重要性 在维修工作中修理与更换轴、轴承座或轴瓦都需要装配，其装配质量的好坏对轴承的寿命，甚至对其能否投入生产运行，都有起着重要作用。 3.2 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承的结构如图1所示： 3.3 准备工作 3.3.1 将轴瓦用轻柴油清洗干净,检查其浇注质量,有无砂眼、气孔、变形等，对发现的缺陷进行必要的修理。 3.3.2 检查各配合尺寸，是否符合设计要求，检查装卸标记与配偶件是否“对号入座”。 3.3.3 无论更换与否，必须找正三档轴承座，安放平稳，使其水平度与同轴度达到技术要求。主轴水平度为0.1mm/m 3.4 轴瓦与轴承座的装配 3.4.1 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承轴瓦与轴承座的配合尺寸 3.4.2 轴瓦与轴承座的接触应均匀，不能翘角，接触面积达到90％以上。 3.4.3 上下两瓦的瓦口接触严密。 3.4.4 轴瓦与轴承座间不能有润滑脂及其它杂质。 3.5 轴瓦与轴的装配 3.5.1 轴瓦与轴颈的接触精度。 3.5.1.1 轴瓦与轴颈的接触精度除接触弧度的要求外，还有接触点数多少的要求。 3.5.1.2 轴瓦与轴颈的接触精度主要取决于制造精度与安装的位置精度（如水平度）。 3.5.1.3 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承轴与轴瓦的接触弧面应为50～70°。如图2所示： 轴与轴瓦的接触弧面不宜过大过小。当接触弧面过小时，接触面积太小，表面应力增大，使磨损增大；当接触弧面过大时，就会破坏轴承的楔形间隙，当接触弧面超过120％时，油膜形成困难磨擦热增大，使磨损加快，甚至带来事故。 3.5.1.4 接触弧面上的接触点数不应少于3点/25mm2。 3.5.2 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承油槽与瓦口如图3所示： 3.5.3 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承间隙 3.5.3.1 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承轴瓦与轴颈配合尺寸 径向： 轴向： 3.5.3.2 滑动轴承的配合间隙是指轴瓦与轴颈之间的各部间隙，如图4所示： 3.5.3.3 滑动轴承各部间隙大小对其工作、润滑与磨损的影响 轴向间隙过大会使轴颈的轴向稳定性差，产生轴向窜动，同时易漏油，而轴向间隙过小，使轴的轴向热涨得不到补偿，造成轴瓦端部发热而不能工作。 径向间隙过大会出现漏油与振动，使油楔压力降低，润滑困难，磨损加快，径向间隙过小也会使油楔尺寸减小，散热困难，输油量减少，从而导至轴瓦发热。 在维修工作中控制径向间隙是滑动轴承装配的主要环节。径向间隙的大小取决于轴瓦的材料、精度，轴颈的转速，轴承的直径以及润滑材料与方法等条件。 3.5.3.4 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承轴向间隙 轴向间隙：a=a1＋a2=0.090～0.325mm 。 3.5.3.5 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承径向间隙 瓦口每侧的侧间隙：b1=b2=0.150～0.180mm。 顶隙间隙： c= 0.25～0.50mm 。 3.5.3.6 滑动轴承径向间隙的测量方法 滑动轴承径向间隙的测量一般采用压铅法， 在轴承的接合面上和轴颈顶部，分别放置六个铅条，拧紧上盖压紧铅条，去掉轴承上盖后测量每个铅条的厚度，分别得到间隙量d1、d2、e1、e2、c1、c2。如图5所示： 则轴承的径向间隙（顶隙间隙）： c=（c1＋c2）/2－（d1＋d2＋e1＋e2）/4 4. 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承滑动轴承的维修 4.1 滑动轴承常见故障：发热、烧瓦（胶合）、漏油、振动等。 4.2 常用的维修措施 4.2.1换瓦 一般下述条件下需要更换新瓦： 4.2.1.1严重烧损、瓦口烧损面积大，磨损深度大，用刮研一跑合不能挽救时； 4.2.1.2轴瓦发生碎裂或裂纹严重时； 4.2.1.3磨损严重，径向间隙过大而又不能调整时； 4.2.1.4更换新轴，旧瓦与轴无法匹配时。 4.2.2 轴瓦的刮研 4.2.2.1 预刮研 将下轴瓦扣在主轴轴颈上，绕主轴轴心来回施压，然后刮研轴瓦，经多次重复运作，使下轴瓦与轴颈的接触精度达到应有的接触弧度的要