新型发动机排气温差发电器结构探索.pdfVIP

第 24 卷 ,总第 140 期 《节 能 技 术 》 Vol . 24 ,Sum. No . 140 　2006 年 11 月 ,第 6 期 ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY Nov. 2006 ,No . 6 　 新型发动机排气温差发电器结构探索 刘红武 ,张 　征 (华南理工大学 ,广东 　广州 　510640) 摘 　要 :根据汽车发动机排气可利用能量的形式 ,提出了一种新型的置于排气通道内的热电转 换系统 ,使热电偶与热气流直接进行对流/ 辐射换热 ,将强化热流密度和转换电流密度 、提高系统的 温差 。在使用现有热电材料的条件下 ,提高温差发电器的功率密度 。 关键词 :排气余热 ;温差发电;热电转换 中图分类号 :TN377 　　文献标识码 :A 　　文章编号 :1002 - 6339 (2006) 06 - 0507 - 03 Research on a Novel Thermoelectric Generator Structure for Vehicle Exhaust Gas Energy Recovery L IU Hong - wu , ZHAN G Zheng ( South China University of Technology , Guangzhou 510640 , China) Abstract :According to energy utilization styles of vehicle exhaust gas , this paper presents a novel internal - axial - netted thermoelectric conversion system. In this system ,thermocouples can directly experience heat transfer with heat gas flow inside exhaust pipe . This system can also increase the difference of temperature and intensify the heat flux density and electric current density , which can effectively increase the power density of thermoelectric generator with existing thermoelectric materials. Key words :waste heat ; thermoelectric generation ; thermoelectric conversion 〔1〕〔2 〕 目前 ,车用温差发电器的基本结构 是 :采用 0 　引言 平板热电偶堆 ,平铺在矩形通道的外表面 ,热电堆的 随着我国汽车工业的发展 ,汽车的数量 日益增 两侧分别接触热源和冷源 ,并形成温度差 ;高温废气 多 ,车辆消耗的能源与之俱增 。以现有的内燃机指标 经通道内流过 ,从排气 口排出。这种结构的