双燃料发动机的结构改装和计算验证 structural reconstruction and calculation of a cngdiesel duel-fuel-engine.pdfVIP

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2017-07-24 发布于上海
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双燃料发动机的结构改装和计算验证 structural reconstruction and calculation of a cngdiesel duel-fuel-engine.pdf

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双燃料发动机的结构改装和计算验证 structural reconstruction and calculation of a cngdiesel duel-fuel-engine

第3期(总第135期) 现代车用动力 No．3(serialNo．135) 2009年8月 MODERNVEHICLEPOWER Au昏2009 文章编号：167l一5446(2009)03—0026一05 双燃料发动机的结构改装和计算验证+ 徐瑞雪 (同济大学中德学院，上海嬲2) 摘要：介绍了德国压缩天然气／柴油双燃料发动机的发展现状和优劣势，以及基于转变气门喷射系统(’Ⅳ1)的结构改装。由于在怠速和低负荷丁况下热效率过低和排放不佳，通过双策略模式实现了双燃料发动机的低排放和高效运行。最后通过计算验证双策略模式在转换时的可行性。关键词：双燃料发动机；转变气门喷射系统；引燃柴油；双策略模式 403 中图分类号：TK402；TK 文献标识码：A StnlcturalReconstructionand CalculationofaCNG／Diesel Duel．FueI-Engine XURui．xue (TongjiGe咖锄InstitlItc，To嚼iUnive鹅ity，Sh明gIIai200092，China) stat峙“duelfueI its disad— Abst瑚ct：This CNG／diesel paper￡Dcuses伽the印plication engin∞inGe咖锄y帅dadv明tages鲫d stnlctu阳l with is knownthat rec∞s咖ction alsointroduced． weU vantage8．The T哺鹏一Valve-Injectionsystem Hdwever，“is CN(、／djesel f而mlower at loads． tlIe砷al and ofunbumedfhel lower en萄n黯suffer efliciencyhigher舢ount idlingspeed彻d 11le陀fDm，a t0maketlle double-strategyis印plied engi眦workmo陀幽ciendy蛐d tlle of lation the fe心bili￡y d∞ble—stmte舒ispmved． w叫凼：dIlelfuelCNG／die奇d Key en矛ne；Tra啮-Valve-lnjection；pilotdiesel；double咖tegy 引言燃料汽车的排放较低(颗粒物减少60％)j经济性也较好(每100km费用减少了5欧元)。该数据 2000年8月，德国第一辆压缩天然气／柴油来自萨尔铁路2004年4月媒体公告。驱动的双燃料客车由萨尔铁路投入使用。“压缩 2008年11月萨尔铁路推出了新混合方法，天然气加柴油理念”基于原有柴油发动机结构，由60％的天然气和40％的柴油组成。对于铰接