压缩比对均质充量压缩燃烧发动机燃烧特性影响的研究 investigation of effects of compression ratio on the combustion characteristics of a homogeneous charge compression ignition engine.pdfVIP

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2017-07-24 发布于上海
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压缩比对均质充量压缩燃烧发动机燃烧特性影响的研究 investigation of effects of compression ratio on the combustion characteristics of a homogeneous charge compression ignition engine

第27卷第4期内燃机工程 V01．27No．4 ChineseInternalCombustion 2006年8月 EngineEnginee“ng Aug．2006 文章编号：looo～0925(2006)04一009一04 270066 压缩比对均质充量压缩燃烧发动机燃烧特性影响的研究胡铁刚，周龙保，刘圣华。李维 (西安交通大学能源与动力工程学院，西安710049) onthe ofEffectsof Ratio Combustion InVestigation Compression ofaHomogeneousChargeCompressionIgnitionEngine HU Wei Tie-gang，ZHoULong-bao，LIUShen乎hua，LI (Schoolof andPower 710049，China) Energy Engineering，Xi7anJiaotongUniversity，Xi’an onits Abstract：TheeffectsofHCCI ratio combustioncharacteristicswerestudied enginecompression onamodifiedTYl100 fueledwith ether．Theresultsshow experimentally singlecylinderengine dimethyl thatDMEHCCI canwork and realizezero emissionandsmokelesscombustionun— en西ne stablynearly N(t derboththe ratioof10．7and14． Thecombustionhasobvioustwo combustion compression process stage characteristicsat￡of1 thecombustion isdecidedthe O．7，and beginningpoint by compressiontemperature， whichvarieslittlewiththe load．Withtheincreaseof thecombustionbe— engine compressiontemperature， is relatedtothe of thecombustion load(concentrationmixture)and ginningpointtightly engine beginning increaseof load combustion