基于参数化建模方法的双级旋流器流场研究 study of the flow fields in a dual-stage swirler based on parametric modeling approach.pdfVIP

第25卷第2期 《燃气轮机技术》 VoL25No．2 TURBINE 2012年6月 GAS TECHNOLOGY Jun．，2012 基于参数化建模方法的双级旋流器流场研究 段冬霞，崔玉峰 (中国科学院工程热物理研究所，北京100190) 摘要：首先在软件UG和ANSYSWorkbench的基础上提出了参数化建模方法。然后采用该方法研究了某双 级旋流器(一级采用倾斜孔，二级为径向旋流器)的四个几何参数对其冷态流场特性的影响．主要结论有： (1)一级旋流数随斜切孔周向倾斜角的增大先增大后减小，随斜切孔直径的增大稍有增大，受二级旋流器的 叶片安装角和出口外半径的影响很小；(2)二级旋流数随二级旋流器的叶片安装角和出u外半径的增大而大 幅增大，受斜切孔的周向倾斜角和直径的影响可以忽略；(3)总旋流数随斜切孔周向倾斜角的增大先增大后 减小，随斜切孑L直径的增大而减小，随二级旋流器的叶片安装角和出口外半径的增大而大幅增大；(4)一二级 旋流器流量之比受斜切孔周向倾斜角的影响很小，随叶片安装角的增大而大幅增大，仅改变斜切孔直径时流 量之比和面积之比成正比，仅改变二级旋流器出口外半径时流量之比随面积之比的增大而增大；(5)相同条 件下，双级旋流器旋向相反时小于旋向相同时的总旋流数。对于该旋流器的数值模拟研究过程证明，采用参 数化建模方法是一种有效的快速设计手段，可以在较短时问内完成大量的改变几何参数的方案比较过程，快 速地实现方案筛选，大大加快研究进度。 关建词：参数化建模；双级旋流器；航空发动机燃烧室；旋流数；流量之比 中图分类号：嗍 文献标识码：A 文章编号：1009—2889【2012)02—0012—09 近年来，随着航空发动机性能不断提高对燃烧 模拟，分析了稀释孔和膜冷却槽的位置对燃烧室温 室要求日益苛刻，完全依靠经验或半经验方法进行 度场的影响，证明这种方法能够大大缩短燃气轮机 燃烧室的设计已经很难满足要求，数值模拟设计方 燃烧室气动热力分析的周期。欧洲项目贫燃低排放 法逐渐受到重视并迅速发展起来。该方法的特点是 LeanLowEmission 燃烧室集成设计方法(Integrated Combustor 以计算流体力学、数值传热学和计算燃烧动力学为 Design 核心，结合经验、半经验关系式，进行数值模拟计算， Combus- 中开发的燃烧室初步设计系统(Preliminary tor 对燃烧室的性能进行预测，之后对设计方案进行改 Design 进．最后进行试验验证…。这种方法可以大幅度减 CEL数据库驱动参数化的CAD几何。 Workbench 少研制费用、缩短研制周期。 本文首先在商业软件UG和ANSYS 采用这种方法对航空发动机燃烧室这样一个非 的基础上提出了参数化建模方法，然后采用这种方 常复杂的燃烧设备进行CFD数值模拟，并完成优化 法研究了四个几何参数对某个双级旋流器的流场特 设计，面临的问题除了模型的精度要满足工程需要 性的影响，验证了该方法的可行性。 以外，还必须缩短几何建模、网格生成、数值求