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2017-07-26 发布于上海
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关于核电厂防大型商用飞机撞击的要求——核电发展面临的新挑战 discussion on the impact of large commercial airplane to nuclear power plant.pdf

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关于核电厂防大型商用飞机撞击的要求——核电发展面临的新挑战 discussion on the impact of large commercial airplane to nuclear power plant

2010年第3期校安全 Nucleer NO．3．2010 Safety 关于核电厂防大型商用飞机撞击的要求 ——核电发展面临的新挑战汤搏 (环境保护部核与辐射安全中心，北京 100082) 摘要：对美国核管会新制定的有关大型商用飞机对核电厂撞击问题的联邦法规 10CFR50．150以及管理导则和技术文件进行了简要介绍，并且介绍了法规制定过程中的相关公众评论及美国核管会的响应，对上述方面给予了简要评述。关键词：核电厂；大型商用飞机；撞击法规的形式确定了核电厂抗击大型商用飞机恶 l 引言意撞击的要求。而为r满足这些要求，必将对笔者在之前的多篇文章中反复强调了一个核电厂的设计产生重大影响。观点，即核安全是相对的、实践的和发展的，本文对美国核管会关于该问题的几个文件与人类的历史一样，核安全的历史就是一个不 IOCFR50．150‘‘AircraftAssessment”、 Impact of 断发现问题、遇到问题和解决问题的过程。寄 DG—l176“GuidancefortheAssessment Aircraft 07— 希望于某种神奇的堆型，以为可以一劳永逸地 Beyond-design—basisImpacts”和NEl 1 for Aircraft 解决核安全问题，到头来只能是一个幻想。当 3‘‘MethodologyPerformingImpact NewPlant 许多人还在为“第三代”反应堆所具有的理 Assessmentsfor Designs”做了简要介论上的高安全水平而兴高采烈时，一个新的挑绍，并介绍了美国核管会在制定10CFR50．150 战又摆在了核电面前。时的一些公众评论和核管会的政策考虑，最后 2001年的美国“9．11事件”震惊了全世进行了一些相关的评述。界，同时，由于有消息说恐怖分子最初选择的 2美国关于核电厂抗大型商用飞机撞击袭击目标清单中包括了核电厂，所以核电厂在的要求大型商用飞机撞击下的安全问题也成为公众关注的焦点。在“9．11事件”发生之初，虽然 2．1 联邦法规10CFR50．150的相关规定某些核能界人士出于各种考虑希望加以回避，在10CFR50．150中，主要确定了下述但大型商用飞机对核电厂的恶意撞击的问题，方面：，用核安全术语说，已变为“现实风险”，用美 (1)每个执照申请者必须使用现实分析，国法律术语说，属于“迫在眉睫的危险”，事考虑设计设施和功能