岭澳核电厂二期3号机组调试阶段gct系统阀门故障的反思 thinking about the incidents caused by gct system valve failure in unit no.ⅲ of lingao nuclear power plant during the commissioning phase.pdfVIP

2012年第4期 掇安全 Nuclear No．4．2012 Safety 岭澳核电厂二期3号机组调试阶段 GCT系统阀门故障的反思 李 晔 (中科华核电技术研究院，深圳518124) 摘要：岭澳核电厂二期3号机汽轮机旁路系统(GCT)阀门，在机组调试阶段投 自动(通过数字化仪表控制系统逻辑自动控制)后不断出现各种故障和问题。本文分析 了GCT系统阀门的用途、重要性及其控制回路，重点分析了L3GCTl21VV阀门故障引 发机组自动停堆的事件，全面解释了GcTl2lVV阀门在投自动后产生的问题、事件的发 展过程，并提出了对GCT系统阀门投自动后预防类似事件再次发生的思路。 关键词：GCT；阀门故障；自动停堆；安注；原因分析 制开启功能。 1 汽轮机旁路系统(GCT)功能及 GCTc共有15个排放控制阀分为4组，其 GCT阀门简介 中第l组3个阀是一个接一个依次调制开启； 1．1 GCT系统功能 第2组3个阀是同时调制开启；第3组6个阀 反应堆功率要跟随汽轮机负荷变化。当汽 也是同时调制开启；第4组3个阀无调制开启 轮机负荷锐减(如甩负荷、汽轮机脱扣)时， 功能，但在作为加热除氧器的汽源而用来调节 反应堆的功率控制不能像汽轮机负荷的变化那 除氧器压力时，也具有调节功能。GCTc的4 样快，就会瞬时出现堆功率与汽轮机负荷的不 组阀门均有快速开启功能，而且快速开启信号 ～致。这时，汽轮机旁路排放系统投入，维持 优先调制开启信号。GCTa共有3个排放阀， 一回路和二回路的功率平衡。概括起来，其功 根据主蒸汽管线压力测量值与整定值的偏差信 能是：当反应堆功率与汽轮机负荷不一致时， 号经调节器进行控制，皆为球阀。 汽轮机旁路排放系统通过把多余的蒸汽排向冷 1．3 GCT阀门用途 凝器、除氧器和大气为反应堆提供一个“人 GCT系统阀门的设计功能，是在汽轮机负 为”的负荷，从而避免核蒸汽供应系统(Ns-荷大幅度下降或停机期间，让汽轮机旁路系统 SS)中温度和压力超过保护阈值，确保电厂 在蒸汽发生器中维持足够流量的蒸汽循环，用 的安全。 以导出一回路热量。在反应堆热量由蒸汽发生 GCT系统分为向冷凝器排放、向除氧器排 器导出模式下，当汽轮机和GCTc不可用时， 放和向大气排放3个系统，分类上把向冷凝器 蒸汽发生器产生的蒸汽由GcTa排至大气。在 排放和向除氧器排放的系统称为GCTc，部分事故规程中(蒸汽发生器传热管破裂事 12lVV就属于GCTc；把向大气排放的系统称故、一回路冷却剂系统小破口、第二类工况中 为GCTa。 蒸汽发生器超压)，GCTa仍用于一回路的冷 1．2 GCT系统阀门及其开启方式 却和降压。全部GCTa阀门可以排出约15％的 GCT系统排放阀的开启方式分为调制开启 额定蒸汽流量(约972—1193．1t／h)，并将蒸 和快速开启2种方式。调制开启就是按照调制 汽发生器内的压力、温度维持于热停堆状态。 信号的大小，阀门成比例开启，阀门的开度可 电厂在稳态带功率运行时，蒸汽旁路排放 以设定。快速开启就是当收到快速开启信号