多状态节油开关在某商用车上的应用.pdfVIP

学兔兔 汽车实用技术 2015年第3期 使用维修 AUT0MOBILE APPLIED TECHNOLOGV 2Ol5 N0．3 多状态节油开关在某商用车上的应用 张荣侠 (安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601) 摘 要：多状态节油开关可以实现同一发动机不同功率转换，使柴油机始终处于最佳经济区域内运转，实现节油降 耗。本文主要介绍了某种多状态节油开关的原理及其工作过程。 关键词 ：多状态节油开关；功率转换；节油；工作过程 中图分类号：U463．6 文献标识码：B 文章编号：1671—7988(2015)03-128—02 Multistatefueleconomizingswitchusedinacomm ercialvehicle ZhangRongxia (AnhuiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd．，AnhuiHefei230601) Abstract：Multistatesavingswitchcanrealizedifferentthesameenginepowerconversion，thedieselengineisalwaysin htebesteconomicregionofoperation，to achieveenergy saving．Thispapermainly introducestheprincipleand hte workingprocessofamultistatesavingswitch． Keywords：Multistatefueleconomizingswitch；Powerconversion；Savefuel；Theworkingprocess CLCNO．：U463．6 DocumentCode：B ArticleID：1671—7988(2015)03-128-02 个 电阻串联的电阻值，当开关在 3位置时，多状态节油开关 刖 胃 输出端4、5之间是R1、P,2和R3三个电阻串联的电阻值。 而开关 1、2、3对应的就是多状态节油开关外部满载、半载 目前我国物流市场双高现象明显，即高油耗和高空载率。 及空载三个档位。 无论何时油耗都是用户买车关注的主要 问题之一，尤其是货 运用途的商用车。多状态节油开关在车辆 空载或半载 时， 多状态节油开关的工作原理 通过调节发动机 的输 出扭矩和转速 ，降低汽车燃油消 耗 。多状态节油开关解决了用户在空载、半载、满载三种状 多状态节油开关是发动机电控系统提供的一种功能，通 态下的节油问题，用户只需要根据 自己货物的重量选择相应 过开关的不同档位调节选择不同的发动机功率，需要配合发 的状态，就可以达到省油效果，为用户节省了大量的开支， 动机 电控系统才能工作。当发动机 电控系统接收到来 自多状 顺应市场需求。 态节油开关所标示的节油开关信号后，发动机电控系统根据 不同的输入信号自动对发动机的扭矩和转速加以限制，使发 多状态节油开关内部原理 动机运行