气隙激振力对转子临界转速的影响 influence of flow gap induced exciting forces on critical speeds of rotors.pdfVIP

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2017-07-24 发布于上海
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气隙激振力对转子临界转速的影响 influence of flow gap induced exciting forces on critical speeds of rotors.pdf

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气隙激振力对转子临界转速的影响 influence of flow gap induced exciting forces on critical speeds of rotors

第26卷第l期动力工程 201)6年2月 ofPowr Feb2叭垢 J0umal E“gineedng 文章编号：1000一6761(2006)01．006一04 气隙激振力对转子临界转速的影响韦康，叶眷，葛诵，王炜哲，刘应征，忻建华 (上海交通大学机械与动力工程学院；动力机械与J：程教育部重点实验室，上海200030) 摘要：从诱发汽流激振的原因出发，指出气隙激振力是汽轮机组发生汽流激振的主要原因，并以 Ricc“传递矩阵法为框架，建立能够处理包括气隙激振力在内的各种激振源对转子临界转速影响的计算模型。利用该模型就气隙激振力对转子临界转速的影响进行了计算分析，通过与试验台实测的结果对比分析，验证了计算模型的可靠性，得出了临界转速的下降量随着充气压力的提高而增大的结论。该计算模型今后还可应用于转子稳定性及汽流激振的分析研究。图5表2参3 关键词：动力机械工程；汽轮机；临界转速；气隙激振力；汽封中图分类号：263．6+1 文献标识码：A lnfluenceofFlOw lnduced FOrces Gap Exciting ritical of OnC SDeedsROtOrs WEf YE WANG chun，GE W瘟dle，HlJ j谁静hno Knng， s硼g， K8争zheng，XiN Labof (MOE’s Power ofMechanical K8y Machin8ry＆En百nee五“g；School Power unjveTsi‘y，sh蚰g}lai加0030，china) E“gineed“g，shanghaiJlaotong fromthefacttha‘now cmlsevih珀tion i5 outthatsu“forcesare forces，lt Abstract：Stani“g gapsmay exciti“g pointed 0f themaln 0fnowincite(1vmralionsteam calculationm(．del】5funher genesis turbines；a be；”g‘‘on时nJ(·Le(1，usi”g R】ccBljtransfer啪t打x the 0f the cdtical of effecI，。n aUkinds co。nputati伽asframework，(‘8p日hlecalculatillg 8peed，of of ini6ated．Inthis effeclnow