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简谈整车总布置中的电源位置的确定 麻 宜 ，王文群 (上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007) 摘要 ：讨论和分析几种电源放置方案 ，总结出最佳方案 ，并给出建议 。 关键词 ：发 电机 ；蓄电池 ；中央配 电盒 ；组合开关 中图分类号：U463．63 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—8639(2013)04—0020—02 How toDetermine thePowerPosition in VehicleArrangement MA Yi，WANG Wen—qun (SGM．WULING AutomobileCo．，Ltd．，Liuzhou545007，China) Abstract：Severalkindsofpowerplacing proposalarediscussed and analyzed here．Thebestone issummarized and the suggestion ispresented． Key words：generator；storage battery；centralpowerdistribution box；switch group 本文所说的电源主要包括发 电机 、蓄电池 、中 小 ．相应的线路也是最短最省 ，在管线设计方面也 央配电盒以及驾驶员控制的组合开关 。组合开关的 很有优势。 位置相对 固定，只能在驾驶员的前方；其他零部件 2)蓄电池和中央配电盒布置在发动机舱的右侧 的布置需要发挥总布置工程师的智慧。 (副驾驶员前方)，如图2所示。中央配电盒与点火控 之所以探讨 电源放置的问题 ，主要是发电机和 制开关有较远的距离 ，这样导致需要较长 的控制／ 蓄电池之间有 电力传输线 ，蓄电池和中央配电盒之 电力传输线路 ，同时也增加后期管线布置的工作。 间也有电力传输线 ，点火开关和中央配电盒之间存 在控制线路 ：这些线路会因为电源的位置差异而长 短不一 ．纵横交错 ，除了增加线路的成本 ，也会给 发动机舱甚至整车管线的设计带来很多困难 ；同时 电源输出等这些大电流的线路对电磁干扰的影响较 为显著 ．为了降低这种影响只能将 电力传输的距离 尽可能缩短。 在做方案前 ．首先要假定几种状况 ：①左舵 车，发动机位于车辆前部的发动机舱；②发动机的 在发动机左侧 在发动机右侧 布置方式 ．只讨论常见的横置 (前置前驱)和纵置 (前置后驱)，其他方式不包含；③蓄电池和中央配 1．2 蓄电池和中央配电盒分开布置 电盒的距离简单定义为两种 ，即近距离布置 、远距 1)蓄电池放置于发动机舱的右侧 (副驾驶员 离分开放置。 前方)，中央配电盒布置在发动机舱的左侧 (驾驶 员前方)，如图3所示 。蓄电池和中央配电盒之间有 1 发动机横置 很长的距离。这样导致需要很长的电力传输线路。 对于横置发动机 。不论发电机位于发动机的哪 2)蓄电池放置于发动机舱的左侧 (驾驶员前 一 侧 ．到达车辆两侧的距离是相 当的，因此可以不 方)，中央配 电盒布置在发动机舱 的右侧 (副驾驶 考虑。 员前方)，如图4所示 。蓄电池和中央配电盒之间有 1．1 蓄电池和中央配电盒近距离布置的情况 很长的距离 ．配电盒与组合开关之间也有很远的距 1)蓄电池和中央配电盒布置在发动机舱 的左 离．这样导致需要非常长的控制／电力传输线路。 侧 (驾驶员前方)，如图1所