FSAE赛车车架结构的拓扑优化设计-浙江工业大学学报.PDF

第 卷第 期 浙江工业大学学报 Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．４ ４ ４ ４ 年 月 ＯＵＲＮＡＬ ＯＦＺＨＥＪＩＡＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ａｕ ２０１６ ２ Ｊ ． ０１６ ８ 　 　 　 　 　 ｇ ＳＡＥ赛车车架结构的拓扑优化设计 Ｆ ， 李 芳 何婷婷 　 （ ， ） 浙江工业大学机械工程学院 浙江杭州 １００１４ ３ 摘 ： 赛 ， ， 要 为提高 ＳＡＥ 车车架的力学性能并实现轻量化 对赛车车架进行了拓扑优化设计 首先 Ｆ ． ， ， 对车队设计的初始车架进行强度和刚度分析 然后 根据车架的总体尺寸建立壳体 模型 将 ． Ｃ ＡＤ ， ， 模型保存成 格式 并将几何模型导入 中 用户配置模块设置为 ＡＤ ａｒａＳｏｌｉｄ ｅｒＷｏｒｋｓ ｉ Ｃ Ｐ Ｈ Ｏ ｔ ｐ － ｙ ｐ ， 、 、 ， ， Ｓ 对几何模型进行几何清理 划分单元 分配材料属性 建立用于拓扑优化的有限元模型 进 ｔｒｕｃｔ ， 行拓扑优化计算 根据拓扑结构 结合大赛规则和车架上各部件的装配要求设计出新车架 对新车 ． ． ， ， 架进行有限元静力学分析 包括几种典型工况下的强度和刚度分析 新车架的分析结果验证了结构 ，