活动一 车辆骨架节点受力分析.pptVIP

* * 项目四 平面汇交力系作用下汽车构件受力分析 人们在推、拉、提、掷物体时，从肌肉的紧张收缩中，感觉到了人对物体施加的作用，从而产生了对力的感性认识。然而汽车在行使过程中发生碰撞导致车身变形后，前往汽车维修厂寻找板金维修工给予整形修复。 知识与技能要求： 1.理解静力学基本概念 2.理解平面汇交力系的基本概念和形式 3.能对机件进行受力分析 项目概述 活动一 车辆骨架节点受力分析 现代轿车广泛应用承载式车架（如图4-1-1所示），我们不难发现其车身左侧中间的框架节点受力情况，它是一平面汇交力的实例。那么汽车上许多杆件的受力又是怎样的呢？ 1、通过活动能认识静力学的基本概念。 2、能对汽车杆件进行受力分析。 操纵机械式转向系统 1、认识机械式转向系统的组成（如图4-1-2所示桑塔纳轿车转向系）： 由转向盘、转向传动轴、齿轮齿条式转向器、转向横拉杆和转向节等组成。 2、操纵并观察判断 1）双手握着转向盘并朝逆时针（左）转动； 2）观察横拉杆的移动方向：朝左方向移动； 3）判断转向车轮的偏转方向：左转。 3、思考和分析：为什么转动方向盘，转向车轮也会相应转动呢？是否由于力的因素在起作用呢？ 力是物体间的相互作用，这种作用是使物体的运动状态或形状发生改变的原因。 必须分清哪个是受力物体，哪个是施力物体。 一、静力学基本概念 1．力的概念 力是物体间的相互作用，这种作用是使物体的运动状态或形状发生改变的原因。在研究物体受力情况时，必须分清哪个是受力物体，哪个是施力物体。 2．力的三要素 力对物体的作用效应取决于力的三要素： 力的大小（在国际单位制中力的单位为牛顿，记作N。牛顿单位较小，工程上常以千牛顿作为力的单位，记作kN）； 力的方向； 力的作用点； 这三个要素中有任何一个改变时， 都会使力的作用效应改变。 3．力的图示法 力是矢量，既有大小又有方向。力的三要素可用有向线段来表示。如图所示。 线段的长度（按一定比例）表示力的大小，线段的箭头指向表示力的方向，线段的起点或终点表示力的作用点，力的这种表示方法叫作力的图示法。 二、静力学基本公理 公理是人类从长期的观察和实践中积累起来的经验，并经过概括、总结提炼出来的，它的正确性已被大量的实践所证明。静力学公理揭示了有关力的基本规律，它是静力学的基础。 公理1．两力平衡公理 要使作用在一个刚体上的两个力平衡，其必要和充分的条件是：这两个力大小相等、方向相反并且作用在同一直线上。 设一刚体受到F1、F2两个力作用而平衡，则这两个力的作用线必定与两力作用点的连线重合，此外，这两个力的大小相等，指向相反，用矢量式可表示为： F1=－F2 如果物体只受两个力作用并处于平衡，那么该物体称为两力杆。根据公理1，我们能够立即确定这两个力的方向必定沿着两力作用点的连线。 1、两力杆并不一定都是直杆，也可能是轴线弯曲的杆件。 2、但无论是直杆还是弯杆， 只要是两力杆，其力作用线都在两端力作用点的连线（直线）上。 力的可传性原理：作用于刚体上的力可沿其作用线移至刚体的任一点，而不改变此力对刚体的作用效应。我们可以用一实例来加以验证。例如，用一水平力F推一小车和拉一小车，得到的效果是一样的。 公理2．加减平衡力系公理 在作用着已知力系的刚体上，加上或减去任意的平衡力系并不改变原力系对刚体的作用效果 公理3．两力合成公理 作用于物体上同一点的两个力可以合成为一个合力，合力也作用于该点，合力的大小和方向由以这两个力的邻边所构成的平行四边形的对角线来决定。 作用在物体A点上的两力F1和F2的合力为F，用矢量等式可表示为F＝F1＋F2 两力合成公理又称平行四边形法则，它是矢量合成的基本法则。合力F又可称为力F1和F2的矢量和 。 两力合成公理不但适用于两个力的合成，还可推广到更多的共点力的合成。 由此我们还可得出推论三力平衡汇交定理：如果刚体受到互不平等的三个力作用而处于平衡，则此三个力的作用线必汇交于一点。如图所示。 4．作用与反作用公理 两个物体间的作用力与反作用力总是同时存在同时消失，而且它们大小相等、方向相反，沿着同一直线，分别作用在两个物体上。 演示实验： 把两个弹簧秤A和B联结在一起如图4-1-9所示，用手拉弹簧秤B，可以看到两个弹簧秤的指针同时移动，弹簧秤B的示数指出弹簧秤A对它的作用力F的大小，而弹簧秤A的示数指出弹簧秤B对