汽车科教案引擎原理及实习.DOC

一. 故障排除操作步驟 (1)系統操作與徵兆確認測試：若故障的徵兆難以給予 確認，則檢查操作與確認故障徵兆的相關程序。 (2) 故障碼檢查：若電腦上記憶故障碼，必須依照故障程序排除，並消除故障碼。 (3) 故障碼的檢查程序：表示每一個故障碼的檢查程序。 (4) 故障徵兆檢查：若故障徵兆經使用診斷電腦檢查後，仍出現正常的故障碼時，可經由圖4-1獲得每一個故障徵兆的檢查程序。 (5) 故障徵兆的檢查程序：表示分類於故障徵兆檢查圖的故障徵兆檢查程序。 (6) 維修資料參照表：檢查項目和規定調整值均列於此表，以做為參考資料。 (7) ECU端子檢查：ECU接頭的端子數目、檢查項目及標準值均列於此表，做為參考資料。 (8) 使用示波器的檢查程序：當使用示波器的檢查程序時，相關資訊會列於此。 二. 引擎分解操作步驟 (1) 將引擎小心放置於工作架或分解臺上，並注意安全。 (2) 將機油洩放掉。 (3) 將冷卻液由放水螺塞處洩放掉。 (4) 利用扳手順著引擎轉動方向，搖轉曲軸皮帶盤，將正時記號對準0度位置（第一缸壓縮上死點位置）。 (5) 拆下起動馬達。 (6) 放鬆發電機固定螺絲，並取下發電機皮帶。 (7) 拆下發電機本體和發電機托架。 (8) 拆下壓縮機。 (10)拆下搖臂室蓋（機油蓋）。 (11)拆下正時皮帶上蓋。 (12)拆下曲軸皮帶盤。 (13)拆下正時皮帶下蓋。 (14)鬆開正時皮帶調整惰輪。 (15)取出正時皮帶。 (16)拆下分電盤總成、高壓線及火星塞。 (17)拆下機油濾清器。 (18)拆下飛輪。 (19)拆下消音器。 (20)拆下上、下水管及配線各接頭。 (21)拆下進氣歧管與排氣歧管。 (22)拆下油底殼和機油濾網。 (23)拆下搖臂上蓋，並取出墊片。 (24)拆下搖臂總成，並取出凸輪軸。 (25)拆下汽缸蓋總成，並拆除氣門，以及氣門彈簧與配件。 (26)取出汽缸床墊片。 (27)拆下第一、四缸連桿大端螺絲。 (28)利用木柄取出第一、四缸的活塞。 (29)再旋轉曲軸一圈，拆下第二、三缸連桿大端螺絲。 (30)利用木柄取出第二、三缸的活塞。 (31)將拆下的活塞總成、連桿大端、連桿軸承片、軸承蓋等，利用螺絲組裝一起（以免混亂）。 (32)利用活塞卡環鉗拆下壓縮環及油環。 (33)拆下曲軸軸承蓋，並取出曲軸。 三. 引擎各機件清洗的步驟 (1) 使用剷刀或刮刀時，被刮面與刮刀應在15 角內，將附於零組件上的墊片清除乾淨。 (2) 使用柴油將各部位零件洗刷乾淨。 (3) 將引擎體與零組件（電氣用零件除外）浸泡在柴油裡。 (4) 先清洗所有零組件的污垢、積碳。 (5) 使用毛刷清洗引擎內部的污垢。 (6) 使用鋼刷清洗汽缸體和汽缸蓋外部污垢。 (7) 使用清水將零組件清洗乾淨。 (8) 使用壓縮空氣將零組件內外部均吹乾。 (9) 將吹乾後的零組件上油並用抹布覆蓋。 四. 引擎的組合操作步驟 (1) 將清潔後的主軸承墊片加少許機油，並安裝於軸承座上。 (2) 將曲軸油封安裝於軸承座上。 (3) 將主軸承外部加少許機油，並安裝曲軸。 (4) 安裝曲軸軸承蓋（如圖4-33），並適時轉動曲軸，確認已潤滑。（上緊扭力必須依照各廠家的扭力規範，約7.4～8.4 kg-m；54～61 ft-lb；72～82 N-m。） (5) 依照修護手冊的扭力，將主軸承螺絲分三段式鎖緊（第一次調整一半的扭力，並由內向外鎖緊，第二次上緊規定扭力的三分之二，同樣由內向外鎖緊）。 (6) 檢查曲軸是否咬死（轉動曲軸），主軸承蓋上的箭頭是否指向引擎前方。. (7) 轉動曲軸，使第一、四缸位於下死點位置。 (8) 組裝油環，並利用活塞卡環鉗，將第一、二道壓縮環裝回活塞上。 (9) 活塞在汽缸內上下運動時，連桿會左右傾斜，而使活塞分別向兩側拍擊。若我們站在引擎前端並面向引擎（皮帶側），在壓縮行程時，活塞向汽缸右側拍擊，稱為壓縮衝擊面；在動力行程時，活塞向汽缸左側拍擊，稱為動力衝擊面。將活塞開環開口以避開壓縮衝擊面和動力衝擊面。 (10)使用機油潤滑活塞環、汽缸壁及連桿軸承片。 (11)利用活塞環壓縮器，將活塞環壓縮，並確認方向（活塞有記號朝向引擎前方，連桿有噴油孔者朝向動力衝擊面），將活塞用榔頭木柄輕輕敲擊活塞頭，將活塞裝入汽缸內。 (12)安裝連桿軸承蓋，並依修護手冊規定扭力鎖緊之，約3.9～5.4 kg-m；28～33 ft- lb；38～53 N-m。 (13)轉動曲軸，使二、三缸位於下死點位置，並依序將活塞裝入汽缸內。 (14)將機油泵、機油濾清器、油底殼依序組裝（油底殼墊片視材質添加密封膠）。 (15)將氣門桿塗抹機油後，再裝回氣門導管內。安裝氣門彈簧座和氣門油封（須更換新品）。安裝氣門彈簧（注意：氣門彈簧具有方向性、較密或有標顏色端應向下