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钢筋混凝土受弯构件的应力、裂缝和...
第9章 钢筋混凝土受弯构件的应力、裂缝和变形计算 作业 矩形截面钢筋混凝土简支梁截面尺寸为b×h=200mm×500mm,as=40mm,C25混凝土,HRB335级钢筋;在截面受拉区配有纵向抗弯受拉钢筋3 16(As=603mm2);永久作用(恒载)产生的弯矩标准值为MG=40kN﹒m,汽车荷载产生的弯矩标准值为MQ1=15kN﹒m(未计入冲击系数);Ⅰ类环境条件,安全等级为一级;若不考虑长期荷载作用,试求:构件的最大裂缝宽度。 五、最大裂缝宽度计算公式 《公路桥规》对矩形、T形和工字形截面的钢筋混凝土受弯构件,规定其最大裂缝宽度(mm)按下式计算: (8-2-1) 式中 c1——考虑钢筋表面形状的系数,对光圆钢筋,c1取1.4 对带肋钢筋,c1取1.0 c2——作用(或荷载)长期效应影响系数,其中Nl和 Ns,分别表示按作用(或荷载)长期效应组合和 短期效应组合计算的内力值。(弯距或轴力) c3——与构件受力性质有关的系数,当为钢筋混凝土板式 受弯构件c3=1.15,其他受弯构件c3=1.0,轴受拉构件c3=1.2,偏心受拉构件c3=1.1,偏心受压构件 c3=0.9 d —— 纵向钢筋直径(mm),当用不同直径的钢筋时,d改 用换算直径de, 式中对钢筋混凝土构件,为受拉区第i种普通钢筋的根数,为受拉区第i种普通钢筋的公称直径。对于焊接钢筋骨架,上式中的d或de应乘以1.3 的系数; ρ ——纵向受拉钢筋配筋率,对钢筋混凝土构件, 当ρ>0.02时,取ρ=0.02; 当ρ<0.006时,取ρ=0.006;对于轴心受拉构件, ρ按全部受拉钢筋截面面积As的一半计算; bf,hf ——构件受拉翼缘的宽度和厚度 σss——由作用(或荷载)短期效应组合引起的开裂截面纵 向受拉钢筋在使用荷载作用下的应力(MPa),对于钢筋混凝土受弯构件, ; 其他受力性质构件的计算式参见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62--2004; h0 ——截面的有效高度; 六、裂缝宽度限值 《公桥规》规定,钢筋混凝土受弯构件在荷载作用下,算得的最大裂缝宽度须满足下述要求:(P188) Ⅰ类和Ⅱ类环境:0.2mm Ⅲ类和Ⅳ类环境:0.15mm —按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响 计算的最大裂缝宽度; —最大裂缝宽度限值。 基本公式: 《混凝土结构规范》GB50010-2010的裂缝宽度验算: 一、为何对钢筋砼受弯构件进行变形验算: 挠度过大,损坏使用功能:如简支梁跨中挠度过大,将使梁端部转角大,引起行车对该处产生冲击,破坏伸缩缝和桥面;连续梁的挠度过大,将使桥面不平顺,行车时引起颠簸和冲击等问题。 使相邻构件开裂、压碎。 心 理安全。 挠度过大,发生振动、动力效应。 §9.5 受弯构件的变形(挠度)验算(P193) 二、材力挠度计算公式: 对简支梁,挠度计算的一般公式是: 式中: —— 与荷载形式有关的荷载效应系数,如均布荷载时 B —— 给定的构件截面抗弯刚度,也即是截面抵抗弯曲变形的 能力。 三、钢筋砼受弯构件的抗弯刚度计算公式: 弯矩小的截面可能不出现弯曲裂缝,其刚度要较弯矩大的开裂截面大得多,因此沿梁长度的抗弯刚度是个变值; 将变刚度构件等效为等刚度构件,按在端部弯矩作用下构件转角相等的原则,则可求得等刚度受弯构件的等效刚度B,即为开裂构件等效截面的抗弯刚度。 图9-9 构件截面等效示意图 a)弯曲裂缝 b)刚度变化 c)等效刚度 Bcr——开裂截面的抗弯刚度; Ec ——混凝土的弹性模量; I0 ——全截面换算截面惯性矩; Icr——开裂截面的换算截面惯性矩; Ms――按短期效应组合计算的弯矩值; Mcr——开裂弯矩; r ---构件受拉区混凝土塑性影响系数; 式中: B——开裂构件等效截面的抗弯刚度; B0— 全截面的抗弯刚度, 四、钢筋砼受弯构件使用阶段的挠度计算 (P194) 应考虑长期效应的影响,即按荷载短期效应组合计算的挠度值乘以挠度长期增大系数 。 即: 五、钢筋砼受弯构件挠度验算要求。 《公桥规》规定:钢筋砼受弯构件 长期挠度值-结构自重产生的长期挠度值≤挠度限值 梁式桥主梁的最大挠度处: 梁式桥主梁的悬臂端: 此处l为受弯构件的计算跨径, l1为悬臂长度。 钢筋砼受弯构件挠度限值: 六、预拱度的
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