XL-50使用说明书.docVIP

1 用途及主要特点 1.1 用途 适用于铁路、公路、桥梁、坝基及各种工业与民用建筑的地基处理和加固。除可进行一般旋喷（摆喷、定喷）工程施工外，还可用于浅孔钻探及工程勘察钻孔等工程施工。 1.2 主要特点 1.2.1 钻机能力大。 1.2.2 采用全液压动力头传动，无级变速，钻进效率高，劳动强度低。 1.2.3 直动式负载反馈微调变量液压系统，功率随负载变化，高效率，低能耗。 1.2.4 国内同类钻机中，首次订制了进口的摩擦定位的专用阀，其特性完全满足旋喷工艺要求。 1.2.5 动力头变速范围宽，可满足各种地层和不同钻进工艺的要求。 1.2.6 履带底盘装载，行走、移动就位方便快捷。 1.2.7 配有回转支承，需要时孔位可转至履带侧边工作。 1.2.8 动力头行程长，减少辅助时间。 1.2.9 结构紧凑，集中操作，方便安全。 1.2.10 配备钻塔垂直、动力头回转及提升速度的显示装置。 2 主要技术参数 2.1 钻孔深度：50m； 2.2 钻杆直径：Φ42mm,Φ50mm; 2.3 钻孔倾角:左右±3° 前倾 10° 后倾 90° 2.4 最大扭矩：2000 N.m 2.5 动力头转速：高0-250 r/min;低0-88 r/min 2.6 动力头最大行程：3500 mm; 2.7 动力头额定提升力：35 kN; 2.8 动力头允许加压力：12 kN; 2.9 动力头提升/加压速度：旋喷精细调节速度0.06-0.9/1.8 m/min 2.10 动力头快速升降：0-22/0-28 m/min 2.11 电机功率：22 kW; 2.12 外形尺寸：（工作时）2768×1800×4566 （运输时）4500×1800×1800 (mm) 2.13 整机质量：2500 Kg； 2.14 主泵系统压力：20 MPa 2.15 副泵系统压力：16 MPa; 3 主要结构简介 3.1 总体结构 钻机主要由立柱、动力头、操纵台、油箱、油泵传动系统、液压系统、机架及底盘组成，结构见图１。 3.2 主要部件 3.2.1 动力头 由回转马达驱动动力头回转，操纵动力头上的高低速手柄，动力头可输出两挡转速。见图2。 3.2.2 液压系统 油箱如图3，液压管路如图4。 油箱主要由箱体、箱盖、空气滤清器、回油滤油器、液位温度计等件构成。 3.2.3 油泵传动系统 油泵传动系统由电动机或柴油机、联轴器、主泵及副泵等组成。 3.2.4 立柱 由立柱体、链轮、油缸等部件组成，如图5。 3.2.5 底盘 由液压马达、减速机、驱动轮、支重轮、 涨紧轮、托带轮、履带总成、机架等构成。 4钻机的使用 4.1 开机前的准备 4.1.1 由专业的电气安装工按启动器原理图连接电路(如图6、7)，并注意电机旋转方向。严禁反转。 4.1.2 配柴油机时须由专业的柴油机工按柴油机说明书做好起动前的准备工作。 4.1.3 检查各组件及联接件，排除异常，保证钻机工作可靠。 4.1.4 油箱应按标高加L-HM46(抗磨液压油)，（油箱容积100L，初次加注约140L）。液压油各项技术指标必须符合GB11118.94的规定,加入 油箱的液压油须经80目滤网过滤。 4.1.5 按照润滑要求，加注润滑油及润滑脂。（见润滑部位表） 4.1.6 检查各操纵手柄及开关,保证灵活、可靠,并将其置于非工作位置或中间位置。 4.1.7 如果钻机闲置时间较长或进行液压系统维修后，在开机前应向动力头回转及行走油马达、主油泵的壳体内灌满液压油。 4.2 使用方法 4.2.1 钻机的启动、停止 配电动机时，按控制面板上的“启动”按钮，启动油泵电机，待电机运转正常后方可进行其它操作。按控制面板上的“停止”按钮，停止油泵电机。 配柴油机时，顺时针旋转“柴油机启动”钥匙，第一格为开启操纵台电源，继续顺时针旋转柴油机启动钥匙，并保持数秒钟，待柴油机转速平稳，松开柴油机启动钥匙，柴油机即启动。拉出“柴油机停止”拉线，保持数秒钟，待柴油机停稳后松开“柴油机停止”拉线。 4.2.2 履带行走 将旋纽开关置于“行走”位置，钻机行走指示灯亮。分别操纵两个履带手柄，履带左、右马达驱动履带正转或反转，可以实现前进、后退和转弯。 以下（4.2.3-4.2.7）操作步骤，需要将旋纽开关置于“工作”位置，钻机工作指示灯亮。 4.2.3 钻塔的起落 将钻塔起落手柄拨到“起塔”或“落塔”即可起落钻塔。 4.2.4 动力头回转 操纵摩擦定位的动力头正转或反转手柄可实现动力头正、反转及停止。调节摩擦定位手柄的行程可改变动力头回转速度，具体转速同步显示在“回转速度”表上，单位为（转/分钟）。 4.2.5 动力头给进 操纵快速升降手柄，可实现动力头快速升降。操纵慢速升降手柄，可实现动力头慢速