精益物流培训..docVIP

精益物流培训感悟 2011年11月28日，公司精益办组织了由精益专家李东升主讲的物流培训。通过短短一天的培训和互动交流，最大的触动就是有了精益物流的意识、理念和目标，也初步学习了精益物流的一些具体方法和工具。在此感谢公司提供这么好的一次机会，更是促进了我们搞好精益工作的激情。 精益物流源自精益生产！其核心也是消灭浪费，持续改善，特别是侧重于减少库存、消灭库存方面的浪费，其方法主要是小批量多频次的低库存物流方式、看板工具等的运用以及营销和计划集成甚至联合办公等以加快信息流，进而促进物流和生产流等所有价值流的运转与增值，远景是通过物流真正实现拉动式生产、并最终以此响应确定的有效客户需求和适应服务化时代的来临。 但千里之行，始于足下，要发挥精益物流的巨大作用，我们首先要切实联系实际，因地制宜方能真正指导实践！在此，我不禁想起公司党代会期间，党委书记王奇与王文虎副总视察齿轮部时，与刘玉生交流后对目前的物流所作出的指示：安全、准确、及时。并强调这三项要求在当前首先是顺序关系，然后才能追求递进。是啊，物流也是相对比较特殊的工种，如果没有安全，什么都是空话，安全才是最大的精益。在保证安全的前提下，就要追求准确，如果不能做到准确，再怎么及时又有何用？否则只会产生更多更大的浪费！领导话虽不多，但字字珠玑，有的放矢，切中要害！ 随后，齿轮部在刘玉生、夏青顺、王晓军的亲自领导下，当即成立了以戴冬、杨志刚、段战国等为主的工作小组，迅速启动了物流改善项目。项目中的最大亮点就是根据齿轮部的生产现场，设计和实现了物流周转票制。周转票相当于精益物流中的看板在齿轮部的活学活用！首先是发起人在请求物流时填写产品名称、数量、流往工序和时间并签名，然后是物流工周转时填写响应时间和签名并根据票上信息完成周转工作，接受工序验收合格后再在周转票上签字确认。通过签字，让每个节点都处于可控之中，不仅保证了物流的准确性，更是责任分解到人，让员工通过签字明确了责任所在和安全重于泰山的意义；制造部通过周转票上的品名、数量和时间就可以统计物流的信息和及时性等响应数据，从而实现了有效管控，使在产数据清晰明了并指导生产；最后通过周转票上物流工的签字还可统计出每个物流工的工作量、质量和响应速度，并让其结果与每个物流工的绩效工资紧密挂钩，从而真正实现了对物流工的激励制度，进而促使物流做到了自主管理。齿轮部开票制试行以来，至今未发生物流安全事故，物流差错率也大幅降低，以制齿工段为例，物流异常已控制在每月三起以内，在公司达标工位的验收中符合了物流关键指标，不仅顺利通过验收，更是有效保证了生产的平稳进行！ 今年有幸也参加了公司精益办组织的“平准化生产”的培训，结合这两次培训，我更加深刻地意识到：要达到平准化生产，必须要先有精益物流，更要有真正切合实际的精益物流，在此基础上也才能实现拉动式生产！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要让其真正联系实际，服务生产才能指导生产！相信在公司跨越百亿的伟大进程中，通过我辈的身体力行，消灭一切的浪费，发挥所有的潜力，定能让精益生产为公司十二五规划的实现如虎添翼！ CSR-QYS齿轮传动事业部 、 制齿工段 巢丹 2011-12