基于Algor的自带冠扭叶片动力学特性仿真研究.pdfVIP

第50卷第3期 汽 轮 机 技 术 V01．50 No．3 2008年6月 TURBINE TECHNOLOGY Jun．2008 基于Algor的自带冠扭叶片动力学特性仿真研究 汪 燕，李录平，黄文俊 (长沙理工大学能源与动力工程学院，长沙，410076) 摘要：采用三维实体模型模化叶片及围带，建立自由叶片、整圈自锁叶片动静力特性分析的有限元模型；借助大型 通用有限元分析软件ALGOR，分析计算了自带冠叶片动力学特性。得出了叶冠型式对叶片动力学特性的影响和 叶冠结构对叶片动力学特性的影响。 关键词：自带冠叶片；动力特性；模型；初始间隙 分类号：TK263．3 文献标识码：A 文章编号：1001-5884(2008)03-0204-04 Algor Based Simulation Research on Dynamic Characteristics of Twisted Blade with Inte~ral Shroud WANG Yan，LI Lu—ping，HUANG Wen~un (School of Energy and Power Engineering，Changsha University of ScienceTechnology，Changsha，410076，China) Abstract：By using three dimension solid model，the finite element model for analysis of dynamic and static characteristics of integrally shrouded blades were presented；with the aid of FEA software ALGOR，dynamic characteristics of steam tur- bine twisted blades with integral shroud were analyzed and calculated；Obtained the influence factors that the forms of inte· grally shrouded blade and the structions of integrally shrouded blade to dynamic characteristics． Key words：integrally shrouded blade；dynamic characteristic；model；original gap 差异较大，造型方法也不相同，有必要对叶根和叶身分别造 0 前 言 型。下面是600MW汽轮机末级1 029 mm叶片的叶身和叶跟 的三维实体造型。 叶片是汽轮机实现能量转换的关键部件，叶片振动性能 1．1 叶身的造型 的优劣密切制约着旋转机械的大容量、高参数化发展。因振 基于气体动力学的要求，同时为了降低根部截面的离心 动而导致的叶片疲劳断裂或失效故障一直是汽轮机的主要 拉应力，汽轮机末几级长叶片通常设计成大扭曲度变截面叶 故障之一，统计资料表明，汽轮机叶片事故占汽轮机事故的 片，即叶片叶身是由沿叶高方向按一定规律给出的多个特征 39％ … ， 几乎所有的事故均发生在末几级长扭叶片上。为了 截面拟合而成。本文由气体动力学得到各特征截面离散点 排除叶片的疲劳断裂故障，需要确切知道叶片的自振频率， 云数据，共22个特征截面。