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HT200制动鼓的失效分析及其新材质的研制
维普资讯
第 25卷第 1O期 机 械 工 程 材 料 Vo1．25 No．10
2001年 1O月 Materials for MechanicaI Engineering Oct．,2001
HT200制动鼓的失效分析及其新材质的研制
程和法，黄笑梅 ．陈翌庆，苏 勇
(舍肥工业大学材料科学与工程学院，安徽合肥 230009)
摘 要：通过对 HT200汽车制动鼓宏观及微观失效形式的分析，认为引起制动鼓失效的原因
是制动时的强烈摩擦而使制动面上产生拉应力及反复受热，其失效机制是在拉应力扣热疲劳共 同
作用下表层产生裂纹并不断扩展 ，以及由摩擦造成的热磨损。通过加入 Cu、Cr元素进行微舍金化
处理改善了制动鼓显微组织和力学性能，以提高制动鼓的工作寿命 。
关键词：制动鼓；失效分析；HT200；微合垒化
中图分类号：TG143；TGI15．2 文献标识码：A 文章编号：1000—3738(2001)10-0036-08
FailureAnalysisofHT200W earBrakeDrum andImprovement
ofItsM aterial
CHENG He-fa，HUANG Xiao-mei，CHEN Yi-qin，SU Yong
(HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China)
Abstract：Throughnmcryandmlcro-examniationofthedanmgedwearbrakedrum ofHT200 1twasbelieved
thatthecauseforhte{adureofwerbrakedrum ~v,asfrequentcreationoftensliestressandheatinginthesurfacebe
causeofstrongfrictionduringbraking．Themechanism resulfiug in thefailureofwearbrakedrum wasthatthe
cracksinthesurfacewereinitiatedandextendedbytensilestresscombnide wi|hthermalfatigue，andheavywearof
．
theworkingfaceatelevatde temperatureresultedfrontfriction．Themicrostructruenadmechanicalpropertiesof
we2~-brakedrum wereimprovedbym~lrlsofmicroalloyingwithCuandCrtoincreaseitsservicelife．
Keywolds：wearbrakedrum；failureanalysis；HT200；microalioying
善材质的微观组织，提高其强度、硬度、耐热疲劳强
1 引 言
度等综合性能，以提高制动鼓的性能和工作寿命。
制动鼓是汽车刹车系统中的一个重要零件，其
2 制动鼓失效形式分析及失效机理探讨
性能的好坏直接影响到汽车的制动性能甚至安全
性 根据制动的工作原理，制动鼓的服役条件十分 2．1 失效制动鼓的宏观硬微
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