关岭至兴仁公路环境工程地质问题评价-中国港湾建设.PDFVIP

维普资讯 14 ChinaHarbourEngineering No．1 Feb．，2002 关岭至兴仁公路环境工程地质问题评价 程新 生，王 晋 (中交第二航务工程勘察设计 院，湖北 武汉 430071) 摘 耍：文章在简述关岭至兴仁公路沿线 自然背景条件及环境工程地质条件的基础上 ．提出了主要的环境工程地 质阃题并作了评价 ，建议设计 、施工部门采取必要的措施保护环境 ，避免重大的环境工程地质灾害发生 。 美生词 ：公路}环境 }工程地质{评价 中田分类号 ：U412．22 文献标识码tA 文章编号 2002)01—001403 EvaluationonGeologicalIssueofEnvironmentalW orksfor Guanling—Xingren Highway CHENGXin—sheng，WANG Jin (CTE—WuhanDesign＆ConsultingCorp．，Wuhan430071，China) Abstract：Basedonabriefintroduction tothenaturalandgeologicalconditionso theenvironmentalworksalong theGuanling—XingrenHighway，thepaperdescribesandevaluatesthemaingeologicalissuesontheenvironmental works．Thepaperalsoproposesthatdesignersand contractors should takenecessarymeasures to protectthe environmentand avoidgeologicaldisasters． Keywords：highway；environment；engineeringgeology；evaluation 1 自然 背量 条件 1．2 工程 区域地 势 1．1 I程 区气候 工程区处于 云贵高原 向广西丘陵盆地过渡 的斜坡地 关 峙至兴仁公路工程区属亚热带大 性季风气候 ，基 带 ，区内地 势西部高、东南部低 ，西部为中山地形 ，中部主 本特点是温湿多雨，干湿季节分明。冬春 (12月至翌年 4 要 为岩溶低 中山地形，东部主要为低 中山及中低 山地形 。 月)气候干 暖，降水量较少 }夏秋 (月至 11月)气候湿 山岭与淘答延伸方 向与地质构造 线相 一致 ．西部 常呈北东 热，降水量集 中。年降雨量 1o。0～I400ram。区内气温 1 向，中部呈北西 向，而东部则表现为近南北 向。区内最大 月最冷，7月最 热，多年平 均气温 l3．7～ 191℃，最 高 相对高差在 1600m 以上。 36℃，最低 7C。冬季阵雪梗少 ，但每年 的干旱、暴雨、冰 1．3 主要地 税分区形态 雹、霜冻 、雷击等灾害性气候 ，都有不同程度的发生 当地 全线岩溶地貌与常态地貌交错分布，总体上属岩溶化 有 ：冬春多干 旱、夏季 多洪涝 、秋季 多绵雨 的俗语 。 山原地貌 。册线可分 四个地貌单元如表 1。 裹 l 主要地貌分区搿态 路线舟收 主要地貌类型 次要地貌类型