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关于我国高等级公路路基上边坡设计问题探究1浙江省宁海县开发区工程设计所2浙江省宁海县大佳何镇人民政府 摘要：本文对我国高等级公路路基上边坡设计的流程问题进行了设计探讨，供大家借鉴参考。 关键词：高等级公路；路基上边坡设计；流程问题 为了使我国高等级公路路基上边坡设计更科学、更安全、更经济、更合理、更规范、更有针对性，本文根据目前我国高等级公路路基上边坡设计与施工的实践，结合相关规范要求，初步提出适合我国现阶段高等级公路路基上边坡设计技术流程，减少设计变更，避免施工期间发生边坡灾害，防止留下边坡工程隐患。 1设计技术流程 （1）遵循正确的设计理念 正确的设计理念是保证设计合理、可行的关键，往往被设计者忽视，正确的设计理念是从自然地理(地形、地貌、气候、水文、植被、生态)、工程地质(地质构造、地层岩性、水文地质)、工程力学的基本数据、基本原理出发，根据工程建设的要求，即路基边坡设计的要求(变形、稳定)，依据标准、相关规范、指南、细则等法规文件，参考国内外相关设计经验，进行边坡设计。这里的关键在设计中必须始终坚持地勘和实验基本数据的完整、齐全、真实、可靠，必须遵循符合自然地理、地质及力学的基本原理，任何偏离前述基本原理的设计都有可能出现设计失误。 （2）确定合理的设计原则 合理可行的设计原则是路基上边坡设计的指导方针，在设计中应确定总体设计原则和针对不同岩土边坡或不同自然地理条件下边坡的具体设计原则。 路基上边坡设计总体原则：因地制宜，就地取材，以防为主，防治结合，安全经济，实用美观，善待环境，应顺自然。 路基上边坡具体设计原则： ①对边坡高、降水量大、构造发育、岩性软弱、稳定性较差的边坡宜采用：稳坡脚、强坡腰、护坡顶的设计原则，在降水量相对较小的地区即干旱和半干旱地区可取掉护坡顶的具体原则。 ②对黄土地区的边坡一般采用：护坡脚、低台阶、陡坡率、绿坡面的设计原则。 ③对膨胀土边坡采用：稳坡脚、封坡面、固坡顶的设计原则。 ④对残坡、崩积边坡采用：稳坡脚、支护坡面、预加固坡顶的原则，对开放式支护边坡不排疏地下水，在雨量较大地区设地表截、排水系统。 ⑤对冲洪积边坡采用：适当固坡脚、护面坡的原则，对开放式防护坡面不排疏地下水，但对二元结构上部土层，根据土层厚度、土性进行有效支护，防止土体产生局部滑塌。根据降雨量大小和地形情况设地表截、排水系统。 ⑥对软、硬互层边坡，根据地层产状(水平、顺层倾斜、逆倾斜)和软硬岩层厚度及相互出露比例确定具体设计原则。 （3）建立科学的边坡分类 路基边坡分类是路基边坡设计最基本的环节，一般按地层岩性、成因、地质构造、风化状况以及工程对边坡变形、稳定的要求分为四大类，即：岩石边坡，岩石加第四系松散堆积物边坡，土类边坡和灾害边坡。 ①岩石边坡 坚硬岩石边坡即岩石饱水单轴抗压强度大于30MPa的岩石边坡,岩体结构应区别块体或碎裂结构，包括岩浆岩、沉积岩和变质岩，对具层理构造的岩体应区分单斜顺层、逆层(切层)情况。 次坚硬岩石边坡，即岩石饱水单轴抗压强度在10~30MPa之间的岩石边坡，岩体结构应区别块体或碎裂结构。 软质岩石边坡，即岩石饱水单轴抗压强度小于10MPa和强、中风化的次坚硬岩石边坡，岩石包括泥岩、页岩、千枚岩、片岩、板岩、泥质砂岩等。 软硬互层岩石边坡，分类中应注意水平(近水平)或单斜情况，应注意软硬岩石的层厚及比例情况。 ②岩石(基岩)加第四系松散堆积物边坡 岩石加横向堆积物边坡，松散堆积物为残坡、崩积物和冰碛物。 岩石加纵向堆积物边坡，松散堆积物为冲洪积及冰水堆积物。 岩石加竖向堆积物边坡，松散堆积物为风积黄土。 岩石加上述两者或三者组合堆积物边坡。 ③土类边坡 该类边坡主要包括：黄土、膨胀土、冻土、红粘土、残坡、崩积边坡和冲洪、冰碛边坡。 ④有灾害类边坡 前三类边坡均可产生滑坡、滑塌、崩塌、坡面泥流等边坡地质灾害，对已形成灾害的边坡，按灾害的成因、时间、性质、规模等再进行详细分类。 （4）找出充分的设计依据 寻找边坡设计依据，首先，是在对路线设计区自然地理条件及工程地质条件进行勘察的基础上，对当地已建公路边坡现状进行详细的调查和归类分析，确定边坡可能的变形破坏的方式，如滑坡、滑塌、崩塌或坡面泥流，是顺层、切层、是直线还是圆弧滑动等，确定破坏的规模与程度等，为新建边坡进行力学三场分析、边坡稳定性计算和评价以及支挡结构物受力计算，提供详实可靠的设计依据。其次，是根据国内外相关边坡设计的经验。该项工作是边坡流程设计中的基础，实践中许多设计由于缺乏或不善于仔细进行该项工作，往往依据以往经验进行工程类比，使设