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如何寻找地雷?——国内外车载探雷装备及工作原理
维普资讯
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OverviewI综述评论
目,既可遥控,也可利用带全球定位系统 的一种新技术 其工作原理是由探测装
的 “半 自主式地雷探测系统”进行导航= 置向地面发射高频无线电波,电波碰到
探测到地雷后,“遥控军械处理系统”开 自然景物时,以相同频率反射回来,不被
始挖掘地雷。这种 “探扫一体化”的发展 探测装置接收 而当碰到地雷金属件接
思路,值得朋友们关注 点或半导体接点时,会辐射出二次、三次
或组合谐波.探测器的接收机接收到这
国产新型探雷车 些信号后经过处理就可发现地雷 这种
国产新型道路探雷车(题图)是我军 原理极少受地物杂波的影响,是一种较
第一代车载探雷器材 .主要用于工兵部 理想的探雷原理.但至今仅有美国20世
●FOERSIGHT综合探雷系统
(分)队遂行工程保障任务时,探测、标 纪70年代末发展的金属再辐射雷达见
示、排除作战地域机动道路上、机场、部 于报端。运用该技术的探测器主要探测
队集结地以及较平坦地域埋设和撒布的 撤布地雷,能穿透云雾、雨和稠密的树叶
各种地雷.也可用于反恐及战后探测和 进行远距离探测、、
排除遗留的地雷 微波探雷技术 它实际上是通过
该车主要由基础车、复合探雷分系 测定介电常数来探测地雷:大家知道,每
统、伸缩探臂分系统、信号处理分系统 、 一 种物质都有其相应的介电常数.如土
定位显示分系统、自动制动分系统、单兵 一加拿大陆军的 “金格斯’’遥控道路探雷系统 壤中的介电常数约为4~40(视含水率而
探排雷器材以及辅助设备组成。 定),而梯恩梯和塑料的介电常数在2.2~
该车接近雷场时,由行军状态向作 4之间。金属是导体,也可看作是一种特
业状态转换:作业手解除锁紧机构,液压 殊的介质,其介电常数远远大于土壤。从
系统开始工作,探臂装置由行军状态转 一 个局部地点来看,土壤的介电常数是
换成作业状态,作业手安装天线阵列,探 均匀的,如果土壤中存在异物,则它与周
测阵列前伸至车前3米,整车进入探测 围土壤之间的介电常数相比发生突变,
状态。 这种突变可以被探测出来.再加上地雷
在探雷过程中,该车以一定的速度 的外部形状比较有规律性,就可根据变
在道路上进行探雷作业,探到地雷后,探
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