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沥青砼路面平整度影响因素及控制措施[摘要] 本文分析了沥青路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施 [关键词] 沥青路面 平整度 原因 对策 随着高等级公路和城市道路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了管理和施工队伍的水平。近几年，余杭范围内的多条公路和城市道路不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，本人就出现的某些现象借此分析、探究沥青路面产生不平整的原因及防治措施。 一、沥青路面不平整产生的主要原因 沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与管理和施工队伍素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。 1.路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹 路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，主要有以下几点： ①路基填料控制不好，压实度不够，通车后产生不均匀沉降。 ②半挖半填路基的接合部处理不当、填方路基的压实度不足，施工中路基填土含水量大，分层过厚，压实机具及压实遍数未严格按规范施工，使压实度达不到设计要求，且与挖方路基压实度不一致，路面完成后产生了沉陷。③特殊地基路段、路基防护排水不完善，使部分路基浸泡在地下水之中，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善造成不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。 ④市政管网，雨污水管道和管道井碾压不实造成路基不均匀沉降。 2.桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度 桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一、主要表现在： ①桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，且一般都未按规范要求严格分层，压实检测，通车后引起路基的压缩沉降。 ②台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。 ③在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。 ④桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当,产生跳车现象。 3.基层不平整对路面平整度的影响 在施工中，基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整，即使基层的平整度符合规范要求，由于基层顶面的平整度允许偏差为8～15mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出8～15mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这些说明基层不平整对路面的平整度有着严重的影响。 4.路面摊铺机械及工艺对平整度的影响很大 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 ①摊铺机基准线的控制也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。 ②摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。 5.沥青砼混合料及运输过程对平整度的影响 沥青路面的平整度，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计、沥青混合料的拌和及运输。 ①沥青混合料的配合比不合理：油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。 ②沥青混合料的拌合不均匀：当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待