浅谈佛山一环高速公路道路交通指路标志优化及完善.docVIP

浅谈佛山一环高速公路道路交通指路标志优化及完善【摘要】 近年来,道路建设发展很快，随着城市布局的拓展和道路网络的不断完善,现状指路标志系统的及时更新明显滞后,势必影响道路网络整体功效，具体表现为:驾驶人多走路、走错路。从解决实际问题的角度出发, 优化并完善道路交通指路标志的设置，对路网优、快、畅、通有重要的现实意义。本文通过佛山一环高速公路道路交通指路标志系统改善研究实例，根据现行标准及相关文件，分析交通标志现状存在的突出问题,总结出可实施性强的系统改善对策和建议。 【关键词】：佛山一环；指路标志；优化；完善 道路交通指路标志是公路设施的必要组成部分，表示道路信息的指引，为使驾驶员提供所经过的道路、沿途著名地点、旅游区以及行驶路线方向或距离等信息。其合理性直接决定了道路使用者能否迅速反应并获得必要的道路信息、正确并快速地判定行驶方向，从而极大地影响了交通速度。为了更好地发挥交通标志的指路功能，引导道路使用者有秩序地使用道路，我国交通标志的设计标准在不断改善，有关的法规包括从1999年的《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）到2009年的《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)等。但是各地市间的道路交通标志设置仍存在各种不协调，迫切需加以统一、协调，提高我国交通路网设施设置的整体水平。为了优化并完善交通标志的设计,本文将从调查、标志内容分析、内容设置规范化等方面着手，以佛山一环高速道路交通指路标志系统优化整治工程调查为基础，根据现行标准及相关文件，总结了主要的常见问题以及改善建议。 1佛山一环高速交通标志调查 佛山一环高速为全封闭全立交的高速公路，全长98.873km，设计车速为100 km/h，立交匝道设计车速为40～60 km/h，路基宽度42m，双向八条车道，自中央分隔带起由内向外分别为4 条机动车行车道和1 条紧急停车带。部分路段主路两侧设置有辅路，辅路为城市主干路，辅路的设计车速为50km/h。 从实地调查看，佛山“一环”高速公路交通指路标志可分为路径指示标志以及沿线信息指示标志2类。其中路径指引标志包含：入口指示标志、出口指引标志、行车确认标志。沿线信息指示标志包含：起点标志、终点预告标志、终点提示标志、终点确认标志、城市分界标志、里程牌和百米牌等。入口指示标志是设在高速公路上包含有地点方向信息的交通标志，包括入口预告标志、入口处地点、方向标志和命名编号标志。入口指示标志用于指示进入高速公路的入口，设置在进入高速公路前的适当位置。出口指示标志是设置在高速公路沿线路段，预告出口、地点方向以及距离信息的指路标志，包括下一出口预告标志、出口预告标志、出口标志及出口地点、方向标志地点距离标志，设置在高速公路减速车道的渐变段起点1km、500m、200m和渐变段起点等位置。 2指路标志内容分析 佛山一环高速公路出口多，交通量大，与国省道及地方道路在出入口处交织频繁，交通标志对于交通流的疏导、路网的的整体服务水平起到关键的作用。标志版面内容是道路地点信息的载体，因此它是影响标志发挥指示作用的最主要因素，设计标志内容时应达到“科学、规范、准确、清晰、合理”的要求。由于高速公路车速快，驾驶者的判读时间短，标志内容必须准确无歧义，字体大小高满。经过对佛山一环高速交通标志的研究调查，分析得出标志在内容设置上存在3种问题，影响了交通标志内容设置的规范性和准确判读，具体例子如下： 1）英文拼写不规范 英文使用的不规范，主要表现在交通标志的中英文对照形式的不一致上，交通标志上的通名译写形式就有汉语拼音和英文缩写两种。比如，部分标志将“大道”译为 “AVE”，而部分标志又采用了汉语拼音“DADAO”。又如，“路”的字母拼写有“RD”和“LU”两种不同方式等。字母路名的译写形式应规范、统一，便于阅读和判断。 2）缺乏重要地名信息 交通标志的内容缺乏重要政府机关单位、重要公共设施、重要交通枢纽、重要体育场馆、闻名旅游景点等信息，对于市民的出行、城市公共服务设施的使用造成一定的影响；部分指路标志牌面提供的指示信息数量少，难以使交通标志发挥其应有的作用。 3）缺乏高速公路编号信息 高速公路命名具有明显地域特征，导致名称、编号不统一，标志不规范等一系列问题，影响了高速公路网功能的充分发挥，也不能适应公路网络化、信息化管理的要求。应根据《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03-2007）、《广东省高速公路路网路线命名和编号规则》等规范对高速公路信息作进一步完善。 3交通标志内容设置规范化 1)中英文使用规范化 因新国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）无明确标识“中英文对照”的方式，导致各地区交通标志出现了交通标志信息中英