烟台港西港区顺岸19#20#通用散货泊位工程海洋环境-国家海洋局.DOCVIP

烟台港西港区顺岸19#、20#通用散货泊位工程 海洋环境影响报告书 （） 编制单位：中国海洋大学 编制时间：二○一五年六月 目 录 1建设项目情况概述 1 1.1建设项目概况 1 1.2建设方案概述 3 2建设项目所在海域环境状况概述 11 2.1海水水质质量状况调查与评价 11 2.2 海洋沉积物质量现状调查与评价 13 2.3 海流现状调查与评价 14 2.4 生态环境质量现状调查与评价 16 2.5 渔业资源 21 2.6空气环境质量监测与评价 22 2.7噪声环境质量监测与评价 23 3建设项目对环境、资源、海域功能和其他活动可能造成的影响概述 25 3.1项目建设对水动力及冲淤环境影响分析 25 3.2项目建设对海域生态环境的影响分析 25 3.3工程对环境敏感目标影响分析 26 4预防或减轻不良影响的对策和措施要点 28 4.1污水治理方案 28 4.2噪声污染防治措施及对策 30 4.3环境空气保护对策 31 4.4固体废物处理措施 32 5环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点 34 5.1工程分析结论 34 5.2环境质量现状综合分析与评价结论 34 5.3环境影响综合分析与评价结论 37 5.4环境事故影响综合分析与评价结论 37 5.5公众参与调查结论 37 5.6建设项目的环境影响综合评价与可行性结论 38 5.7建设项目环境保护对策与建议 38 1建设项目情况概述 1.1建设项目概况 （1）项目名称 。 （2）项目性质 扩建项目。 （3）工程与投资规模 本项目通用泊位填海造地面积为hm2，港池用海面积为5.7060hm2。 工程建设规模为：建设70000DWT散货码头和150000DWT散货码头一座。设计年吞吐量950万吨，其中铁矿石160万吨，铜矿80万吨，镍矿120万吨，铝矾土590万吨预留岸壁考虑到了岸线资源的远期发展。工程总投资为140996.04万元工期2.5年（4）地理位置 本项目位于烟台开发区大季家东北海域、烟台套子湾西侧（地理位置见图.1-1）。 图.1－1a 地理位置图 图.1－1b 地理位置图 图.1－1 地理位置图1.2建设方案概述 .1总平面布置方案 具体平面布置方案为： （1）码头布置 将码头布置在距离一期工程临时护岸以北水域，码头岸线与一期工程码头岸线垂直。 码头从东侧起步建设，从一期工程引堤根部垂直向西建设码头634米，再向西为远期预留岸壁494米。前沿设计底标高从东向西285米为-16.5米，布设一个70000DWT泊位，再向西349 米为-20.0米，布置一个150000DWT泊位。其余494 米为预留岸壁。码头前沿顶高程为6.5m，预留岸壁顶高程为2.0m。 （2）陆域布置 码头后方结合一期工程拟建堆场，全部回填形成，与一期工程堆场相接为一个整体，堆场四周布置防风抑尘网。 码头生产作业区和堆场，结合一期工程建设和发展预留堆场，从已建矿石堆场至本工程码头前沿线陆域纵深约625米，其中码头前沿作业区纵深40米，后方为货物输运干路，两侧干路与一期工程干路相接形成环形疏港通道。根据工艺需要，在距离前沿线255米，布置两条铁路装卸线，联络线从堆场西侧与西港区铁路车场相接。本工程共形成陆域约hm2，hm2，道路面积4.7hm2其中堆场面积66hm2（包括缓冲堆场、实际堆场、堆场内部道路、垛堆之间通道等），通用堆场垛位的主要尺寸为36m211m，堆高4m，堆场面积66hm2。护岸约2.0hm2。 生产、办公等辅助设施均利用一期工程辅建区场地进行扩建。 其他平面布置 1码头前沿设计底标高 根据《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）有关规定计算，考虑码头前回旋水域底标高为-20.0m，本工程码头前沿西侧泊位设计底标高取值为-20.0m，东侧泊位设计底标高取值为-16.m。西侧预留岸壁水工结构设计底标高取值为-21.0m。 2码头前沿停泊水域宽度 码头前沿停泊水域宽度按150000吨级船宽的2倍考虑，确定为90m。 3港池、航道设计底标高 港池设计底标高与航道一致，取值为-20.0m。 4船舶回旋水域 本工程船舶回旋水域，考虑大部分与一期工程共用，回旋圆直径按照15万吨级设计船型长度的2倍计，即580m。 本工程回旋水域考虑大部分区域与一期工程20万吨级回旋水域共用，因此，设计底标高取值与20万吨级回旋水域一致，为-20.0m。 5陆域主尺度 办公及生产辅建区，利用一期工程辅建区场地新建或扩建。 本项目总平面布置见图.2-1、平面布置效果见图1.2-2。  图-1总平面布置图 图-2平面布置效果图 1.2.2主要 结合工程地质、工艺荷载、波浪条件及当地的施工能力，码头、直立岸壁适宜采用重力式沉箱结构，基础持力层为强风化岩。护岸采用抛石斜坡式结构。由东侧