下承式系杆拱桥的稳定性分析陈辅一121兰州理工大学防震减灾.DOC

下承式系杆拱桥的稳定性分析 陈辅一1，2 (1. 兰州理工大学 防震减灾研究所，甘肃 兰州 730050 2. 兰州理工大学 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心，甘肃 兰州 730050）Stability analysis of concrete-filled arc bridge CHEN Fuyi1，2(1.Institute of Earthquake Protection and Disaster Mitigation, Lanzhou University of Technology , Lanzhou 730050, China；2.Western Engineering Research Center of Disaster Mitigation in civil Engineering, Lanzhou University of Technology, Lanzhou 730050, China) Abstract Concrete-filled arch bridge because of its light structure, external horizontal thrust, can better apply to the foundation conditions are relatively poor areas. Arch rib as the main stress components of arch bridge, under pressure and part of the bending moment, so its stability much be attented by the designer. Based on the MIDAS/Civil to scale modeling to piedmont bridge of fujian fuding, in applying the corresponding static load conditions, researching the factors affecting the whole stability of arch bridge , and the current study is less inclined boom Arch Bridge- Arch Bridge of Nielsen System stability as to comparative analysis. By comparing the influence of several factors on the structure stability and the comparison with Nielsen system, concluded several important conclusions on the stability of arch bridge, for providing the basis of the structure design and stability analysis of arch bridge. Keywords tied-arch bridge; stability; buckling mode; Nielsen system 0 前言 拱桥是桥梁工程中广泛使用的一种桥梁形式，按照车道与桥梁上部结构的相对位置，拱桥可分为上承式、中承式和下承式三种。此三种形式的适用条件、对水平推力的处理、横向联系以及桥面系均有所不同。在钢管混凝土拱桥中，下承式采用较多，这与钢筋混凝土拱桥以上承式为主是不同的。下承式拱一般带拉杆——系杆拱，因其结构轻巧、外部无水平推力，主要用于建筑高度受限制和地基条件较差的情况下，常采用单跨形式，是一种具有良好发展前景的大跨度桥梁形式之一。 系杆拱桥起源于19世纪末的欧洲。1858年奥地利人兰格尔(JosefLanger)申报了刚性梁柔性拱的系杆拱桥专利，强调拱肋和吊杆之间铰接构造，拱肋只承受轴向力，不承受弯矩，这就是现代系杆拱桥的早期形式。随后，人们意识到用斜吊杆代替兰格尔梁中的竖吊杆，可以大幅度提高结构刚度，这一设想最早是由尼尔森(O．ENielsen)提出的，1929年在瑞典获得了专利权。因此，斜吊杆形式的系杆拱桥又被称为尼尔森体系。 拱桥因其拱肋主要承受压力，具有压弯失稳的可能性，因此，拱桥的稳定性问题备受设计者所关注。影响拱桥结构稳定性的因素有很多，例如，矢跨比，拱肋、横撑、吊杆、系梁及横梁的刚度，横撑的数量、布置形式及布置位置，吊杆的布置形式等。鉴于此，本文通过有限元软件建模，在静力荷载工况下，主要对横撑的布置数量、布置形式以及拱肋刚度等因素对