铁路防风治沙工程的规划设计-中国工程科学.PDFVIP

２００７ 年５ 月 中国工程科学 May ２００７ 第９ 卷第５ 期 Engineering Science Vol畅９ No畅５ 专题报告 铁路防风治沙工程的规划设计 １ ，２ １ 蒋富强 ， 王锡来 （１畅 中铁西北科学研究院有限公司， 兰州　 ７３００００ ； ２畅 兰州交通大学， 兰州　 ７３００７０） ［摘要］ 　 结合国家西部大开发的有关方针政策， 论述了在新形势下铁路防风治沙工程规划设计的新型指导思 想； 从人与自然和谐发展角度， 对铁路防风治沙工程的规划设计提出了几点合理化建议； 对目前规划设计中存 在的固沙防火带宽度和沙障立柱埋深计算问题， 从理论上进行了探讨并提出了解决方案。 对于新形势下的铁路 防风治沙工程具有一定的指导意义和现实意义。 ［关键词］ 　 铁路； 防风治沙； 规划设计 ［中图分类号］ ＋ ［文献标识码］ ［文章编号］ F５３０畅１； U２１３畅１ ５４　 A　 １００９－１７４２ （２００７） ０５－０００７－０４ 划枠 要求， 未来２０ 年内要完善西部路网布局和加 １　 引言 快西部开发性新线建设。 “ 以扩大西部路网规模为 据 枟中国荒漠化报告枠 显示， 中国荒漠化土地 主， 形成西部铁路网骨架， 完善中东部铁路网结 主要分布在新疆、 内蒙古、 甘肃、 青海、 陕西、 宁 构， 提高对地区经济发展的适应能力。 规划建设新 ４ 夏、 河北、 山西、 西藏等 ９ 个省 （区） ， 占全国荒 线约１畅６ × １０ km。 形成西北、 西南进出境国际铁 漠化土地总面积的 ９９畅３ ％ 。 在某种意义上， 治理 路通道， 西北至华北新通道， 西北至西南新通道， 土地荒漠化是成功实施西部大开发战略必须逾越的 新疆至青海、 西藏的便捷通道。 完善西部地区和东 一道屏障。 中国荒漠化土地面积为 ２６２畅２ × １０４ 中部铁路网络” 。 ２ km ， 占国土总面积的２７畅３ ％ 。 其中， 风蚀荒漠化 国家林业局在国务院新闻办举行的记者招待会 ４ ２ ４ 土地 １６０畅７ × １０ km ， 水蚀荒漠化土地 ２０畅５ × １０ 上指出， 我国沙化防治工作形势仍很严峻， 加强防 ２ ４ ２ km ， 冻融荒漠化土地３６畅３ × １０ km ， 盐渍化土地 沙治沙的决心不能动摇， 扶持防沙治沙的力度不能 ４ ２ ２３畅３ × １０ km ， 其他原因造成的荒漠化土地２１畅４ × 减弱， 强化防沙治沙的各项措施不能松懈。 铁路防 ４ ２ １０ km 。 草地的不断沙化是中国土地荒漠化的最 风治沙工作作为全国防沙工作中的重要一环， 随着 主要形式［１］ 。