新淮井底车场灰岩水探讨.pdfVIP

矿 业 快 报 Serial No．470 EXPRESS INF0RMATION 总第470期 June．2008 0F MINING INDUSTRY 2008年6月第6期 新淮井底车场灰岩水探讨 张士环 党保全 (淮南矿业集团新庄孜煤矿) 摘 要：新淮立井井底车场是新庄孜煤矿目前揭露灰岩最下伏地层的巷道。巷道揭露的太原 群C 灰岩，也是淮南矿区巷道首次揭露的最T4A灰岩。通过MSP物探技术及探水钻，结合巷道实 际揭露灰岩水涌水情况分析，更明确的认识了太原群灰岩含水层富水性，从而对矿井的安全生产发 挥了积极的指导作用。 关键词：井底车场；太原群灰岩；富水性；安全生产 中图分类号：P641、4 61 文献标识码：B 文章编号：1009—5683(2008)06-0076-02 1 引 言 C 灰岩，是新庄孜煤矿目前揭露灰岩最下伏地层的 新庄孜煤矿位于淮南市西部八公山东麓，井田 巷道。该区段地质构造复杂，新淮一612m轨道石门 横跨淮河南北两岸，西北与李咀孜矿接界，东南与谢 位于Flo_5f8)断层与F1o )断层带之间；新淮一612m 一 矿毗邻。矿井始建于1947年5月，经过多次水平 回风石门位于F 。 )断层与F 。_5(6)断层带之间。在 延深、矿井合并和改扩建，生产能力逐步扩大¨J。 F o_5(8)断层、F o )断层、F (6)断层附近次生断层十 新淮立井井底车场位于新淮工厂下方，工程标 分发育。在F o_5(8)断层与F o )断层带之间，地层 高一612m，为新庄孜煤矿高定位技改重点工程。新 牵引现象十分明显，地层产状变化极大；F ㈤断层 淮一612m回风石门、轨道石门、一578m回风巷等为 的上盘，也有明显的牵引现象。Flo_5(8)断层与F o ) 井底车场配套工程。 断层带为新庄孜煤矿二采区和四采区的分界断层 2 地质概况 组，总落差为4O～60m。 井田煤岩层总体呈单斜构造，地层走向N40。 3 巷道施工中对灰岩水的探测 w，倾向NEE，倾角12。～72。，主要以断裂构造为 3．1 巷道施工概况 主，局部发育有小型褶曲。 新淮一612m回风石门由B 底板巷开窝，设计 控制新庄孜矿井田构造形态的主要是F ～ 施工至C 灰岩层位后，再施工回风巷。该回风石 F， 和F ～F 两条正断层组，这两条正断层组属淮 门处于F ( )与F ( )断层之间，附生断裂构造发 南煤田的Ⅱ序次断层，均为左旋正断层。通过以往 育，并伴有牵引现象。施工范围内水文地质情况复 的勘探及井下巷道控制，对井田内大中型断层的控 杂，巷道施工中主要威胁为底板灰岩水和构造裂隙 制较好，但大中型断层间的次生断层较多，并且控制 水。而C 灰岩在该区域首次揭露，对其含水性及 程度较差。新庄孜煤矿水文地质条件类型为复杂 富水情况不太清楚。 型。由于受FⅢ ～Fll_9、F ～F 、F 等较大断层的影 3．2 探水钻的布置及钻探情况 响，把井田自然分成4个地质构造单元，即F ～ 利用MSP物探技术，得出一612m新淮回风石 Fll_9以南、Flo_5～F6、F6～F 、F 以北。同时也把井田 门迎头位置前方60～70m处以及120～130m之间 内灰岩岩溶含水层划分成几个水文地质单元，即