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京津城际高速铁路试验段测试报告
超宽带移动通信 （EUHT）系统
京津城际高速铁路试验段测试报告
目 录
1 摘要 1
2 概 2
2.1 测试背景 2
2.2 测试目的 2
2.3 缩略语 3
3 测试系统 4
4 测试环境 7
4.1 测试环境 7
4.2 系统配置 8
5 测试工具 9
6 测试内容 10
6.1 场强覆盖测试 10
6.2 通信性能测试 10
7 测试结果 10
7.1 场强覆盖测试结果 10
7.1.1 环境干扰测试结果 10
7.1.2 信道功率测试结果 11
7.1.3 RSSI、SNR 测试结果 11
7.2 网络性能测试结果 12
7.2.1 吞吐率测试结果 12
7.2.2 入网成功率测试结果 12
7.2.3 切换成功率/切换延迟测试结果 13
7.2.4 传输延迟/丢包率测试结果 13
8 结论 14
图表目录
图 1 EUHT 试验系统结构图 4
图 2 车站机房内机柜和交换设备 5
图3 基站 EAT 天线 5
图4 EBU 设备 6
图5 测试使用的 CRH3C-3021 动车组 6
图6 车载 EAT 天线 7
图7 车载 EAU 设备 7
图8 区间 EBU 位置图 8
I
超宽带移动通信 （EUHT）系统
京津城际高速铁路试验段测试报告
1 摘要
为了加快推进超宽带移动通信 （EUHT）技术产业化，创造我国高铁优势产能，
由通号新岸线公司牵头，广东新岸线计算机系统芯片有限公司和北京全路通信信号
研究设计院集团有限公司参加，在北京铁路局和通号通信信息集团有限公司的大力
支持下，于 2016 年 1 月在京津城际高速铁路试验段进行了超宽带移动通信 （EUHT）
系统测试。
现场实际测试数据显示，超宽带移动通信 （EUHT）系统在列车全程 300km/h
高速运行的极端情况下，实现了高可靠入网、高可
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