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2413t沉箱的半潜驳出运工法 三航厦门分公司 陈加庆 摘【 要】 采用半潜驳 出运码头大型沉箱工艺具有速度快、设施简便 、费用低 、安全可靠等优点。本文 以福 建省漳州 7号泊位为例 ，介绍运用三航工 3号半潜驳出运 2413t沉箱 的施工工艺 ，并提 出实施过程 中的注意事 项及安全措施。 关【键词】 半潜驳 沉箱 出运 传统的沉箱出运工法有利用浮船坞预制 29个 。 并沉放下水、固定船坞坞内预制后起浮、陆上 九龙江 口是潮汐汊道型海湾 ，属强潮河 预制通过滑道方式下水 、小型沉箱也可直接 口湾。平均潮差 3．99m，设计高水位 6．14m， 用起重船吊运下水等。但在工程施工时往往 设计低水位 0．72m。NNE和NE向波高且96= 受到预制场地、拖运距离、水文条件、设施条 3．2m，T=5．5s。该海区潮流性质属正规半 日 件、工期、船机设备及工程成本的制约，上述 潮，呈典型往复流特征。 沉箱 出运工法的应用受到一定的限制。半潜 经过技术经济 比较 ，本工程的沉箱预制 驳出运沉箱的工法可以很好地解决上述传统 选择在三航局厦门预制厂。该厂位于厦门湾 工艺存在的缺陷。现以我局承建的福建漳州 内，距漳州 7号泊位现场 25km。沉箱的出运 港 7号泊位为实例，简要介绍应用三航工 3 与下水采用三航工 3号半潜驳。 号半潜驳出运 2413t沉箱的施工工法。 2 沉箱出运的主要船机设备 1 工程概况 沉箱出运的主要船机设备有：三航工 3 漳州港 7号泊位 (通用杂散货码头)位于 号半潜驳、三航 20o3号拖轮、三航起重 9号、 漳州市龙海港尾的招商局开发区，地处厦门 塔 吊、气囊搬运设备等。这些船机设备的主要 湾南岸 ，九龙江人海 口处 。码头岸线总长 性能及数量见表 1、表 2。 493．21m ，码头水深一17．5m (以厦门理论最低 潮位为基准 ，下同)，顶面标高8．0m。码头主体 3 沉箱 出运工艺的陆上平面布置 采用大型沉箱结构 ，沉箱尺寸为 15．85mx 如图 1所示 ，沉箱在预制场地预制好并 15．60mx19．7Om，单个沉箱质量 2413t，共计 养护达到要求 的强度后 ，横移至堆放场地堆 表 1 “三航工3号”半潜驳主要性能参数表 主尺度 名称 最大举力 最大潜深 甲板荷载时 250ot吃水 甲板载荷 4000t时干舷高度 (长X宽X高) 抗风能力 (kN) (m) (m) (m) (m) 参数 54X33．6~4．5 5OO00 19 3．3 6级 ≥0．8 表2 沉箱 出运的其他船机设备 名称 拖轮 塔 吊 气囊 卷扬机 空压机 起重船 型号规格 直径 1．0m工作压力 供气量 2．2m3／分； 1618kw 75t—m 8t 起 重量 200t，臂架变幅 0．28M