2013年度设备部总结..docVIP

2013年设备部年度工作总结 2013年已经到年梢，在即将过去的一年里。设备部在公司领导的正确领导和相关部门的大力支持下，遵照公司的生产目标，在保证生产、节能降耗、设备改造、设备维修、安全管理等各方面做了大量的工作，对全年公司完成各项指标付出了很大的努力。现总结如下： 一、设备技术状况（6—11月份） 1、所有内燃、电动设备平均完好率：98.76%，其中： （1）门机完好率98.05% （2）装船平台完好率98% （3）装载机完好率99.24% （4）挖掘机完好率99.73% 2、所有内燃、电动设备平均利用率：6.37%，其中： （1）门机利用率7.4% （2）装船平台利用率9% （3）装载机利用率4.32% （4）挖掘机利用率4.74% 3、设备平均上线故障率0.25% 4、平均能耗比：0.1165元/t，其中： 门机0.23元/t 装船平台0.03元/t 二、设备技术状况分析 1、设备利用率低，保养成本高，能耗平摊高，使每吨吞吐量的能耗成本加大。 2、装船平台运行能耗低，节能效果非常明显，建议货物装船时尽可能使用装船平台，进一步提高其利用率。 3、通过努力虽然设备完好率大于90%，上线故障率小于0.5%的年度，但由于设备日常“管用养修”工作的不到位，使得门机内燃设备等主要生产设备故障时有发生，给生产造成了一定的影响。2014年将把设备日常“管用养修”责任制的落实作为工作的重点，以彻底扭转被动应付的局面。 三、完善规章制度 为了规范“管用养修”的行为，推动设备的制度化、精细化管理，2013年设备部先后修订了一系列设备管理规定及设备部管理人员的管理规定。 1、为了规范设备“管用养修”的基础台帐，掌握运行设备的动态情况，6月份设备部修订并派发了设备检查记录簿、维修保养记录簿、故障修理登记簿和机损事故报告表等台帐记录簿。 2、 为规范维保行为，变被动为主动，切实改善以修代养的状况。修整了《港机设备定期检查保养规定》，进一步明确了电动、电气设备定期检查保养的项目和内容。 3、为规范操作行为，确保设备的安全使用。设备部修整了《移动式接料斗管理规定》和《移动式接料斗管理补充规定》，给相关人员学习并现场指导劳务人员使用维护接料斗。 4、为提高管理人员的责任心，技能等个人综合素质，设备部拟定并学习了《电工班管理规章制度》《修理车间管理规章制度》《设备部请假调休管理规定》《设备部员工考核细则》（考核细则参照规章制度考核出勤，技能，岗位职责，工作态度等，来决定技能等级及年终奖）。 四、设备维护修理 由于装载机、门机等主要生产设备经过四年的使用，单机的运行时间都已在10000小时以上；加之日常“管用养修”的责任不明确，工作不到位和自身保障能力的不足，使得装载机、门机等主要生产设备故障时有发生，并时常出现“前方吃紧，后方空虚”的尴尬局面，许多修理都要依赖外援，从而给生产造成了一定的影响。面对设备保障，压力大、任务重、困难多的严峻的现实，为尽量减少对生产的影响，设备部在工作多人手少的情况下，不计得失主动作为，不辞辛劳加班加点，深入现场排忧解难，主动担当跟踪服务。克服重重困难争取外援，脚踏实际地努力做好内协外联等每一项工作，尽最大努力为生产提供设备保障。 2013年5月后设备部在重组责任制度不明确的情况下，除了直接主管皮带机、地磅和电梯的日常维护管理以外，经办的各类大小委外修理等就达40多台次。其中较大的委外修理项目就有10次之多，如： 1、1#门机旋转异响反复出现等疑难故障的联系处理； 2、2#门机旋转异响更换摩擦片防撞块等疑难故障的联系处理，； 3、3#门机旋转异响，旋转变频器更换等疑难故障的联系处理； 4、4#门机右旋转减速箱主传动轴折断故障的联系修理； ５、5台门机行走防撞装置更换； ６、1-7#门机集中润滑系统修理； ７、7台门机空调故障的陆续修理； ８、3#门机行走电机及风机修理； ９、机修车间单梁起重吊机的2次故障的委外修理和保养； 10、清扫车主发动机故障的对外交涉； 11、三台地磅的校验； 12、码头变电房显示屏异常的对位联系； 13、3#引桥制作安装摄像头架； 14、深井泵的更换； 15、1-3#门机行走大保养更换齿轮油； 16、装船平台更换轴承； 17、装船平台侧及3#引桥侧防护栏制作安装； 尽管工作量如此之大，人手如此至少，但设备部全体人员凭着对工作高度的责任心和主动性，及时介入工作前移、精心组织全力以赴，延伸协调跟踪服务，竭尽所能做好每一件事。从未因不作为或人为因素而影响工作和设备的保障。 五、不断进行技术创新，开源节流，提高公司经济效益。 任何先进的设备管理不仅注重设备的维修排故技术水平的高低，更要重视维修成本和实际生产需要。本着贯彻公司跨越式发展的方针，设备部在维修技术刻苦攻关，破旧立新