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教授级高级工程师教授级高级工程师钱坤才钱坤才高速列车采用复合材料轻量化的研究前言车辆材料轻量化研究及主要技术措施结论第一部分前言列车运能提高提高牵引功率最主要的途径车辆轻量化新材料应用最有效的途径发展提高列车运能最重要的阻力更小的外型设计关键技术之一轮轨冲击加剧车速提高车速提高走行部和车体材料要求更高走行部和车体材料要求更高寿命期营运里程延长需采用比原有材料性能更优异的新材料及更优化的结构第一部分前言材料要求列车不同部位有特殊要求转向架转向架更轻除了要有足够的强度韧性耐磨性外还必须具有耐质疲劳和
教授级高级工程师教授级高级工程师 钱坤才钱坤才
高速列车采用复合材料轻量化的研究
1 前言
2 车辆材料轻量化研究及主要技术措施
3 结论
第一部分：前言
列车运能提高
提高牵引功率 最主要的途径
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