专业认知实习个人总结报告..docVIP

专业认知实习个人总结报告 姓名：毛俊彦 学院：交通运输学院 专业：铁道运输 班级：运输1008班 学号联系方式 E-mailbjtu.edu.cn 指导教师：承向军 小组成员: 姜飞、刘鑫、张睿、张翰良、宁成、崔汗星、覃春游、毛俊彦专业认知实习个人总结报告 班级：运输1008 姓名：毛俊彦 学号1．实习目的 专业认识实习是一次与实际环境的直接接触，必将对以后的专业学习乃至个人发展都将有所帮助通过实习，不仅让我获得了的基础知识,了解而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场人员学习的素质。在专业方面：巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关知识，并为后续专业课的学习作必要的知识准备；通过实习，学习本专业的实际，了解更多的专业技术知识及应用状况，拓宽专业知识面培养学生理论联系实际的工作作风提高分析问题、解决问题的独立工作能力；通过实习，加深学生对专业的理解和认识，为进一步开展专业课程的学习创造条件。实习的基本概况 2．3实习要求及内容 本次专业实习是以小组为单位进行的，通过对交通运输类专业方面的任意部门进行参观，参观地点自由选取，最后选取其中一个方向作总结报告，并进行答辩展示。 我们小组共有八个人，对北京市铁路与轨道相关的四个部门——城市轨道指挥中心、北京市丰台西站、北京南站、中国铁道博物馆正阳门馆进行了实地参观考察。12月15日参观了北京市轨道交通指挥中心，在讲解员的耐心讲解下，我们初步了解了轨道交通的集中调度流程；12月23日参观了北京市丰台西站，在前几届的学长和学姐的热情接待下，对丰台西站总体布局、铁路轨道等基础设备的基本构成、调度监督系统等系统以及人员的合理分配都有了一个初步认识；12月26日来到北京南站，对南站外部的交通换乘方式以及换乘路标都有了感官的认识；12月27日参观了中国铁道博物馆正阳门馆，对中国铁路行业的起步，发展，辉煌的历史进程有了深刻的理解。整个实习过程，我们认真听取讲解员的讲解，向专业人员进行了详细的询问学习，并做了认真实习记录。 2．3．1北京市城市轨道指挥中心 北京市轨道交通指挥中心，是目前世界上集路网指挥调度和票务管理两大体系为一体，接入线路系统最多，集成化、网络化、自动化程度最高的轨道交通指挥中心。该中心整合北京轨道交通各线路行车组织、电力控制、环境控制、自动售票等各个专业系统资源，在此基础上建设可满足28条线路的轨道交通路网指挥调度中心(TCC)系统和路网清算管理中心(ACC)系统，集成14条线路的指挥调度中心(OCC)和联网收费系统线路控制中心(LC)以及通讯、后备中心、楼宇等配套设施。 1350平方米的圆形大厅内，几十块大小不一的显示屏或明或暗,显示地铁1号线、2号线、4号线、5号线、10号线一期、八通线、13号线、奥运支线和机场线8条已运营轨道线路的工作状态。指挥中心共有三部分，包括轨道交通指挥调度中心、路网票务清理管理中心以及联网收费系统控制中心。大厅内的控制系统主要用于统一调动、调配车辆,让乘客合理乘车,在发生意外情况时及时与现场进行沟通联系,保证各条地铁安全运行，每块屏幕都被分成两个部分,上半部分显示的是车站内的监控,下半部分为整条线路动态运营线路图。 北京市轨道交通指挥中心的参观，让我们很好的了解了整个轨道交通的指挥调度，感受到了信息时代的今天，网络化，集约化的交通运输给人们的生活带了了多大的方便。北京市轨道交通指挥中心的启用，对各线路集中调度指挥，形成北京轨道交通统一指挥、高效集中、反应迅速的综合管理平台。对提升北京市轨道交通的运营管理水平，充分发挥轨道交通的网络化运输能力，改善轨道交通的运营服务都具有重大意义。 为了避免对工作人员的影响，我们只能从上面的玻璃橱窗里观看这个调度大厅，但这也使我们感到很激动，看着那一块块大小不一的显示屏，寥寥无几的几个人就控制着一个百万人的城市的交通，这不得不让人感到惊叹。同时也鼓励着我们更加努力地学习。 通过调度中心的参观，我们了解了一些指挥调度的工作流程，为以后的专业知识的学习提供了条件，培养了一种兴趣。 2．3．2北京市丰台西站 丰台西站位于北京市丰台区花乡乡境内 为特等站， 建于 1956 年， 是中国铁路第一个自动化驼峰编组站是北京枢纽的主要编组站，也是路网性编组站。由上下行到达场、编组场、出发场、上行直通场、交换场组成的上下行系统纵列式三级八场自动化驼峰编组站。车站按业务性质分为货运站，不办理客运业务。车站等级为特等站，其主要业务为办理货运列车解编和中转作业。站坪面积 8.5 平方公里，南北长 9.5 公里 ，东西最宽处 3.5 公里 ，站线总延长 276 公里 ，连接京广、丰沙、京原、京哈、京九、丰双、京秦、京