2015驾驶技术员问题.doc

一、填空题 1．前照灯检测仪按照测量距离和检测方法可分为聚光式，屏幕式，投影式，自动追踪光轴式等几种 2．主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有改变扭矩方向的作用。 3．企业开设汽车技术培训班，有计划，有目的，时间集中，驾驶员可以安下心来学习，教育效果较好。 4．确定教育课题要从工作实际出发，紧紧围绕教育目的和内容，准确体现教育的中心思想，迅速抓住学员心理，引起受教育对象的兴趣和思考。 5．汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧 6．传感器的主要功用是把非电信号转换成电量读信号，或者将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。 7．教育难点就是指安全教育课程中较难理解的问题和受教育对象中存在的难以解决的思想认识问题等。 8．驾驶技术引发交通事故的原因多为在处理交通情况时，车辆行驶位置选择不正确，车与车之间排列位置选择不正确，车辆通过某一地段的时机选择不正确。 9．OBD—Ⅱ标准故障代码中，PO118表示发动机水温太高 10．转向轮的稳定效应是通过转向车轮的定位角实现的。 11．车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和排除故障，隐患，防止车辆早期损坏。 12．制动防抱死装置一般由车轮速度传感器，液压调节系统和电控单元三大部分组成。 13．要实行统一管理和分给归口管理的同时，实行经济责任制，使经济效果与奖惩制度，经济效果与供应任务，奖金周转，流动费用，服务质量和挂靠政策相结合，做到责权利相结合，提高物质管理的经济效益 14．在讲课时要注意演绎法和归纳法，分析和综合的结合运用，要注意启发受教育者独立思考 15．物资供应是为生产服务的，因此，需要量要与运输生产、车辆维修 配件制造，设备大修，技术措施，基建计划平衡。 16．实行成本控制，还要充分考虑车辆利用率的影响，全面分析成本构成，保证企业以合理的成本运行，减少不必要的开支，才能实现企业的 利润目标。 17．系统教育法就是指专业安全管理人员有计划地，持续不断地对驾驶员进行交通法规和规定的教育工作者，使驾驶员的安全德国水平和安全意识得到全面的系统的提高。 18．提高运载系数，一是提高实载率，二是提高托运率 19．汽车企业生产经营需要物资，品种规格繁多，各种物资需要数量 也各不相同。 20．电子控制燃油泵喷射按控制方式分类可分成开环控制和闭环控制 2. 车辆日常运行的“三勤三检”制度是指驾驶员在出车前，行驶中，收车后对所驾车辆的勤检查 勤保养和勤维护的工作制度。 3．行星齿轮式自动变速器中常用的单向离器有： 楔块式 、滚柱式、棘轮式三种. 4. 汽车 巡航 装置的优点是提高汽车行驶时的舒适性、提高燃油经济性、保持稳定的行驶速度。 5．柴油机燃烧过程分四个时期：着火延时期、速燃期、 缓燃期 、补燃期．。 6．交通事故发生的原因主要是人，车，路， 环境 和管理五个方面。 7. 柴油机烟度计是用来测量废气排放中炭烟浓度的仪器，烟度计分为滤纸式烟度计 和 不透光度计 两种。 8. 可燃混合气中，空气与 燃油质量 之比（A/F）称为空燃比。 9. 汽车在良好平直路面直线行驶时所能达到的平均行驶速度用于评价汽车的 动力性 10．交通流的基本参数有三个，分别是交通量、 速度 和交通密度 11. 发动机的性能指标可分为两大类，即： 指示性能指标 和有效性能指标。 13．研究柴油机速度特性的目的是在于找出不同转速下其动力性和经济性的变化规律，确定发动机的 最大12．当车速表试验台显示速度指示值为 50km/h 时，则汽车车速表示值的合格范围是 50--59 km/h 功率 、最大扭矩和最低（小）燃油消耗率。 14．从膨胀阀流出的__低温低压雾状体 ，进入蒸发器后，从车内暖气流中吸收大量的热量而沸腾，转变成制冷剂蒸汽，从而使流过蒸发器的暖气流冷却，达到车内降温的目的。 15．氧传感器的作用是通过测取尾气中 O2 的含量，来进行空燃比的反馈。 16．电控燃油喷射系统中，基本喷油量与发动机的 进气量 和 转速 有关。 17．柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致， 喷油量 和喷油正时由ECU更为精确控制。 18. 汽车防盗装置的分类有机械式，电子式， GPS ，机电式四种。 19．电控汽油喷射发动机工作时，供油系统的油压由_汽油压力调节器 调节，一般控制在高于进气管压力200-250kPa 左右，保证供给喷油器的油压基本不变。 20．ESP具有独立的对每一个车轮主动施加 制动 来减速，确保车辆转弯的稳定性和循迹行驶的能力。 1、柴油牌号是按其来划分的，0号柴油即表示其低于0度。 2、汽车制动的基本形式有 行车制动 （脚刹）和 驻车制动 （手刹）。 3、ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主