基于非线性有限元和快速建模的桥梁承载力预测.PDFVIP

第 28 卷 　第 4 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 Vol . 28 No . 4 2009 年 8 月 J ournal of L anzhou J iaotong U niver sit y Aug . 2009 　　文章编号 :100 14373 (2009) 0400 1205 基于非线性有限元和快速建模的桥梁承载力预测 1 1 2 3 陆新征 , 　张炎圣 , 　黄盛楠 , 　董 　春 ( 1. 清华大学 结构工程与振动教育部重点实验室 ,北京 　100084 ; 2 . 北京科技大学 土木与环境工程学院 ,北京 　100083 ;3 . 中土赛科科技有限公司 ,北京 　100080) 摘 　要 :根据桥梁检测结果 ,准确 、快速地预测桥梁承载力 ,对桥梁运营和维修具有重要意义. 对基于非线性有限元 软件的桥梁承载力预测技术进行了研究. 首先介绍了精细建模技术 ,并通过大比例模型桥试验 ,证明了非线性有限 元模型的准确性. 为解决精细建模过于繁琐的问题 ,又开发了快速建模程序 , 以提高建模的方便性. 最后 ,介绍了上 述桥梁承载力预测技术的工程应用实例. 关键词 :桥梁 ;承载力预测 ;非线性有限元 ;高精度 ;快速建模 中图分类号 :U448 . 35 　　　　　文献标识码 :A 具有良好的精确性和方便性. 0 　引言 1 　精细非线性有限元建模技术 桥梁受使用环境和 自然环境的长期作用 ,经常 产生各种缺陷 ,如混凝土开裂和碳化 ,钢筋锈蚀 ,预 1. 1 　单元类型 应力损失等. 另外 ,车辆超载 、撞击等意外事故会对 梁单元模型因其计算速度快 ,在桥梁有限元分 桥梁产生不同程度的损伤. 桥梁检测可提供反映桥 析中被广泛采用 ,但存在难以模拟局部破坏等问题. 梁缺陷和损伤的基础数据[ 1 ] . 如何进一步根据桥梁 为提高桥梁分析的精确性 ,本文基于更高精度的实 检测结果 ,准确 、快速地预测桥梁实际承载力 ,对桥 体单元和分层壳单元加以建模分析. 采用实体单元 梁运营和维修具有重要意义. 建模分析最精确 ,但其建模工作量和计算量较大 ,相 桥梁承载力预测可基于外观调查 、设计规范 、专 比之下 ,M SC. MA RC 自带的分层壳单元 ,是模拟钢 家意见或可靠性理论[2 ] ,但这些方法多依赖经验和 筋混凝土桥梁的高效单元类型[ 5 ] . 分层壳单元将钢 统计 ,离散度较大. 现场试验可准确评价桥梁承载 ( ) [2 ] 筋层置于混凝土层之间 见图 1 ,并能考虑钢筋层 力 ,但代价高昂 ,次数受到限制 ,且不能进行实时 ( 的方向 ,对于模拟桥梁分布钢筋 如顶板横向钢筋 、 评价. 近年有限元方法和计算机技术的发展 ,为土木