压铸机的构造与原理.doc

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压铸机的构造与原理

压铸机构造及原理 从整体结构分:柱架、机架、压射、液压、电气、润滑、冷却、安全防护 从整机功能分:合模机构、压射机构、液压传动、电气控制、安全防护 合模机构: 作用 主要实现合开模动作、锁紧模具、顶出产品 组成 三板 动型座板、定型座板、尾板 哥林柱 曲轴机构 长铰、小铰、钩铰、并连接动型座板、尾板及合开模液压缸 顶出机构 顶出液压缸、顶针、固定在动型座板 调模机构 调模马达、齿轮组件、固定在尾板上 润滑系统 曲肘润滑泵、油排、油管、分流器 工作特点 曲肘机构 A、增力作用 通过曲肘连杆系统,可以将合模液压缸的推力放大16~26倍,达到减少油耗、减少合模液压缸直径、减少泵的功率、实现同等功率。 B、可实现变速合开模运动 在出模过程中,动模座板移动速度由零很快升到最大,尔后逐渐减慢,随曲肘伸直至终止,合模速度变为零,并进自锁状态。 C、当合模终止时,可撤去推力 合模紧且肘杆伸成一直线时,自锁。此时可撤去合模液压缸的推力。合模系统依然处合紧状态。 顶出机构 在机器开模后,通过顶出液压缸活塞杆的相对运动实现推杆及顶针的顶出运动。其顶出力、顶出速度、顶出时间可通过液压系统调节,可采用双液压缸,使推杆受力均匀、运动平缓、使顶针孔分布更为合理。 调模机构 通过调模马达带动齿轮组件,使锁模柱架的尾板和动模座板沿拉杆作轴向运动,从而达到扩大或缩小动定型座板间距离,参数见说明书。 润滑系统 为减少运动磨损,必须在运动表面保持适当的润滑油。并实现定时定量润滑,同时,选用润滑泵,实现自动润滑。 (5)压射机构 作用:将金属液压入模具型腔内进行充填。 组成:压射液压缸组件、入料筒、锤头组件、快压射蓄能器组件、增压蓄能器组件。 工作原理: 如上图: 第一阶段慢速压射运动 开始压射时,系统液压油通过油路集成板进入C2腔,再经A3通道进入C1腔,从而推动压射活塞2向左运动,实现慢速压射。 第二阶段快速压射运动 当压射冲头超过料筒浇料口后,储能器3控制阀打开,液压油经A1、A3口迅速进入C1腔,C1腔液压油油量快速增大,压射速度增快。 第三阶段增压运动 金属液填充到型腔,当即将终止时,合金液开始凝固,这时冲头前进阻力增大,经电脑程序控制,使用蓄能器4控制阀打开,经A2快速进入C3腔,从而推动增压活塞5及活塞杆6向左快移。当活塞杆6和浮动活塞7内外锥面接合时,A3截断,使C1形成封闭腔,增压活塞、活塞杆、浮动活塞的推动及C1、C2腔的压力共同使活塞2获得一个增压效果。 慢速、快速及增压的快慢时间方针都可以通过油路板的控制油阀调节 液压传动系统 作用:通过各液压元件(动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质)和回路传播动力,从而实现各种动作。 组成:①液压系统组成 动力元件——液压泵 执行元件——液压缸/液压马达、分别实现直线和旋转运动 控制元件——控制阀(方向、压力、流量阀等),控制、调节液压系统中油液的流动方向、压力和流量,满足执行元件运动要求。 辅助元件——油箱、过滤器、蓄能器、热交换器、压力表、管件、密封装置等。 工作介质——液压油 ②压铸机液压系统组成: 油箱、液压泵、合开模液压缸、顶出液压缸、压射液压缸、调模液压马达、液压控制元件、液压蓄能器、过滤器等 ③液压蓄能器 A、作用 用于储存一定量液体,并在需要时给出,补充压射机构液压油,增加定动压力和速度。 B、适应范围 适用于大体积和大流量系统,温度在—53℃~121℃间。 C、常用类别 活塞式、气囊式 ④过滤器 A、作用 滤去杂质,将污染减低到允许程度,保证系统正常工作。 B、常用类别 网式、线隙式、纸芯式、烧结式(压铸机用网式的) 油箱 A、作用 用于储存油液,保证给液压系统充分和工作介质,同时具有散热,使渗入油液中的空气逸出及沉淀污物。 B、压铸机油箱结构 整体式:由主油箱、打料端油箱、回油箱组成,通过管道连成一体 空气过滤器 A、作用 过滤液压油防止杂质进入油箱,同时,具通风作用,平衡液面波动 B、压铸机常用油的空气过滤器 (6)安全保护 作用 确保安全生产、防止事故发生 组成 压射区防护、合模区防护、安全控制系统、紧急停止安全防护 压射区防护组成、作用 前后安全门、动模座板盖、飞料挡板。防止压射时金属液飞溅 合模区防护组成、作用 前后安全门、动模座板盖、尾板盖、肘后盖板、肘前罩板。防曲肘、模板顶针时发生意外伤害。 安全控制系统 由前后安全门控制系统组成,分别由吉制和PLC控制 紧急停止安全防护 设置急停开关,并设显示和报警 (7)电气控制 组成 电动机、PLC控制系统、各种电器元件、电器线路 作用 为机器提供动力,并确保机器按预定的压力、速度、温度和时间进行工作。 可根据DCC630M电器图分析工作原理(参阅说明书),液压工作原理(参考说明书)。

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