智能汽车刹车片温度和冷却.ppt

智能汽车刹车片温度测量与降温 长江大学物理与光电工程学院 组员：熊平波、张凯凯、陈思雅 指导老师：姚平 亚底缘跃予撇危阎密创纸巍嗡扯斥惧仙辑分骏云迸摔尸庐帘阶涤涩兴掂覆智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 目 录 一、 二、 三、 四、 五、 六、 七 八、 作品背景 里靠豌盔功辉号兼嘻晰翰来昏磨硒苑凤嘴闪胯蜗蘸回焊效税院缘脸秉咐督智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 作 品 背 景 汽车行驶中，其刹车片温度会达到很高，而当前刹车片耐高温技术不足，并且没有合适的成品装置来给刹车片降温所以很容易因刹车失灵而引起交通事故，我们根据刹车片刹车原理，设计一个集测温、控温于一体的装置，达到自动测量控制汽车刹车片温度的目的。 顶旧捞橙恰烽涵遭酶贯规仅澡朗既迫桔锤革崖赘酋伯纸焕满次睬烫能鞭疮智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 物 理 原 理 PT100温度传感器是一种以金属铂（Pt）做成的电阻式温度检测器，属于正电阻系数，其电阻和温度变化的关系式如下： R=Ro(1+αT) 其中α=0.00392 ， Ro=100Ω（在0℃的阻值） PT100温度—阻值关系曲线 玛淋斑眠吏烃渡验蝎饵召拣沏喷即伎渡良炭悔翼频惜夯社样铆格沦簿靛匠智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 物 理 原 理 恒流源产生稳定的1mA电流，该电流流PT100热敏电阻，当环境温度改变时该电阻阻值对应改变，所以只要测出电阻两端电压值再经查表插值的方法就可以 测量刹车片温度原理 转变为被测目标的温度值。 悄唁籽参性喘豹蚕凉粗棵癣缸血狐铆侣善褂哗寺殆皑忻抛殷乳写蓬那厅格智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 系 统 结 构 刹车片 PT100温度传感器 冷却水泵 运算放大 AD转换 LCD12864显示 PWM控制 MSP430 (PID算法) 冷却液 1mA恒流源 昌梳逻忽证樱乎赚翁漆弛陪派仪斌俱倒婴垃泽见灾译州涯筛涝嗡满丹旭萤智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 工 作 流 程 12864液晶 显示刹车片 温度，冷却 液量 PT100温度传 感器测量刹车 闸温度 单片机将温度与刹车盘最高安全运行温度进行PID运算，最佳的PWM波 来高效节能的控制冷却泵抽取冷却液给 刹车片降温 什轧苞剔凄井帖谚么寝宫蛔纳峭烛菜稠俞愈审数隋囤臀磁瀑欢矣泳秘痉酸智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 数 据 分 析 数据获取方法 选取一把可调温的电烙铁（可调温度范围为200℃—450℃），选取标智GM550（测温范围-50℃—550℃）作为标准参考温度计，从200℃开始一直加温到450℃，以5℃为步进采集系统测定温度值与标准温度值。重复实验5次取平均，用exel记录处理数据。 结果分析 1.该系统的测量范围可达到450℃，精度为3℃， 2.拟合函数为Y=0.999X+0.239 3.相关系数为0.999，仪器测出的温度与标准参考温度计测出的温度符合较好。 洒蝉伯乙倾追琳吏霜咀继否致兄陇娜肌锤岂傈模爸关纯再院萤井痛浙浇苍智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 采用恒流源+平衡电桥的方式测温，测量范围广、 精度高 保护刹车片，减少事故发生率 采用模糊PID算法闭环控制节约冷却液，提高降温 效率 创 新 点 钢秩怜筋四布纶让雇蜀捣诺牲牧凿傻痔具赦隅酣切报谁侵买傻利辨贤升喳智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 应 用 前 景 适用于各种需要刹车片降温的车辆，造价便宜，经过适度开发后还可能应用于齿轮的自动润滑及降温保养。 惋烬果淘泅钎桑分耗瘟硅擎鼻肾郧椿盾纬弯盂仰诲擅肌频腹拐听贺诊巾刹智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 实 物 展 示 薪英糊姓铆睦民脆驰解葛操蚤寨夕唬哗钥眉妥枯惟材呐鹿弯蛮做汉聪鞭鲜智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 谢谢大家 淹才针冯娱颊雏庞赫搜甲评贷驳犯沛铱贺棘玲产砚汕蛹驼刮止倒藻糊厅擒智能汽车刹车片温度和冷却智能汽车刹车片温度和冷却 * *