汽车配件编号.ppt

汽车零部件编号;汽车零部件编号;2 用二位数字表示汽车各功能系统分类代号，按顺序排列。 例如：28组（车架）、35组（制动系） 3 用四位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号，按顺序排列， 例如：2800 分组（车架总成）、2801分组（车架）、 2810 分组（ 副车架总车） 4 零部件顺序号：用三位数字表示功能系统内总成、分 总成、子总成、单元体、零件等顺序代号，由设计人 员自己定，零部件顺序号的编排应符合下列规则： a) 总成的第三位应为零或5； 注：用5作为总成时，只能用在零部件编号的最后一级，且不能用在左、右对称件的编号上。 例如：××××010、100、110、115； ;b) 零件的第三位不得为零； 例如：×××× 011、101、111、115； c) 三位数字为001～009，表示功能图、供应商图、装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理的需要而编制的产品号和管理号； 例如：×××× 001， ××××装置图； ×××× 002， ××××原理图； ×××× 005， ××××总布置图； d) 对称零件其上、前、左件应先编号为奇数，下、后、右件后编号且为偶数； ※ 对本总成内，对称件编号为左单右双顺序编号； 例如：1601010 离合器总成， 其左右对称的直属零件编号为 1601011、1601012； 直属总成的编号为1601100、1601200； ;※对跨总成对称的零件，其中右总成零件的编号随左总成零件按左单右双的顺序连续编号。当零件的个数超过10的整数倍时，零件的编号应跳过末位为零的编号，再依次顺序编号。 例如：左、右对称的分总成： 左总成编号为××××110、130、150…… 右总成编号为××××120、140、160……。 其中左、右分总成中跨总成对称的零部件： 左件编号为××××111、113、115、117、121、123…… 右件编号为××××112、114、116、118、122、124…… ★零部件编号在明细表中的编排顺序 1.先编分组总成号（最大的总成），末位可编“010 ” 。具体编哪个号，由设计人员根据总成的组成情况而定， 例：5400010 侧围总成 5400100 左侧围总成； 5400200 右侧围总成 5400110，5400130…… 5400120，5400140…… 2.先编总成中的直属零件和直属分总成 以上例为例： “010”总成中的直属零件从011、012、013……开始顺序编排； “010”总成中的直属分总成从100、200、300……开始顺序编排；;3.编分总成中的直属零件和小总成 以上例为例：总成中的直属零件和小总成应分别从 100（101、102、103……110、120、130……） 200（201、202、203……210、220、230……） 300（301、302、303……310、320、330……）；开始顺序编排，直至零件不可分解为止。 4.对于数字“5”作为总成时的用法 对于数字“5”其主要功能是作为零件号用，但对有些总成分级较多的分组（如：侧围、底盘等），也可用数字“5 ”做为小总成，但只能用在最后一级，且不能用在左右对称件的编号上。 原则上，如果零部件编号够用，我们尽量不用数字“5”作为小总成编号。 5.关于零部件编号最后一级扁平化的问题 对于一些较复杂、总成分级较多的分组（如：侧围、底盘等）零部件编号的级别不够用，这种情况我们一般对编号在110、210 ……以下的小总成进行扁平化处理，不分级别，与110、210 ……顺序编排. ;★ 间隔号 间隔号的使用应符合以下规则： 当零部件状态仅有一种方案时，七位零部件编号与设???顺序号之间用间隔号“－”隔开，当具有相同功能的零部件，同时具有几种方案供选装时，用大写的英文字母表示不同的方案号，书写在间隔号的位置上。字母从A顺序使用，为避免混淆， “I”、“O”、 “X”不得使用。 ★设计顺序号 由二位数字组成，在零部件编号中代表车型代号或车型系列代号，按产品开发顺序确定。当同一车型有不同配置时，可在两位数字后边增加一位汉语拼音字母代表车型配置区分号。 ;★设计顺序号格式 ○ ○ ☆（根据需要） 设计顺序号 车型配置区分号 注1：☆——同一车型不同配置区分号，用车