Fulika自动变速箱 2.doc

二、自动变速器的检查与调整 1、油泵的检查 自动变速器油泵的结构见图9-44。 图9-44 自动变速器油泵的结构 1-固定托架 2-O形环 3-油泵驱动齿轮 4-被动齿轮 5-密封环 6-油封 7-油泵本体 （1）泵体间隙的测量。将被动齿轮完全拉向一侧，如图9-45（a）所示，用塞尺测量被动齿轮与油泵本体之间的间隙。标准值为0.07~0.15mm，极限值为0.30mm。 （2）端间隙的测量。如图9-45（b）所示，测量弯月块与被动齿轮之间的间隙。标准值为0.11~0.14mm，极限值为0.30 mm 。 （3）侧间隙的测量。如图9-45（c）所示，在定子轴安装侧，使用平面规及塞尺测量齿轮端面与泵体端面的间隙。标准值为0.02~0.05 mm，极限值为0.10 mm。 （a） (b) (c) （a）泵体间隙的测量 （b）端间隙的测量 （c）侧间隙的测量 图9-46 间隙的测量 2、超速传动离合器的检查 超速传动离合器的结构见图9-46所示。 图9-46 超速传动离合器的结构 1-4-7-扣环 2-制动毂 3-离合器片 5-背板 6-缓冲板 8-回位弹簧 9-活塞 10-离合器缸 11-12-O形环 检查活塞的行程：标准值为1.74~2.44 mm。 如图9-47所示（吹入压缩空气395至785kPa检查活塞行程），如果行程超过标准值，可能是离合器片磨损；如果行程低于标准值，可能是组装错误。 图9-47 活塞行程的检查 3、超速传动行星齿轮的检查 超速传动行星齿轮的结构见图9-48所示，其检查要点是止推垫圈的安装。 油槽应如图9-49（a）方向安装，单向离合器护圈方向应如图9-49（b）。如图9-49（c）所示，握住行星架，转动输入轴，在顺时针方向平顺地转动，而反时针方向则会锁住不动。 图9-48 超速传动行星齿轮的结构 1-扣环 2-单向离合器固定板 3-单向离合器 4-外座圈 5-止推垫圈 6-止推轴承 7-小齿轮轴销 8-行星架 (a) (b) (c) 图9-49 油槽安装的检查 4、超速传动制动器的检查 超速传动制动器的结构如图9-50所示，使用塞尺测量扣环与背板之间的间隙，检查制动器活塞行程，其标准值为0.56~1.62 mm。如图9-51所示，行程如果超出标准值，可能是制动器片磨损；行程如果低于标准值，可能是组装错误。 图9-50 超速传动制动器的结构 1-扣环 2-背板 3-制动器片 4-制动器板 5-缓冲板 6-止推座圈 7-行星环齿轮 8-止推轴承座圈 9-止推轴承 10-止推轴承座 11-扣环 12-弹簧挡圈 13-回位弹簧 14-活塞 15、16-O形环 17-超速传动毂 18-密封环 图9-51 活塞行程的检查 5、直接离合器的检查 直接离合器的结构见图9-52所示。检查离合器活塞的行程，如图9-53所示，将直接离合器装到中央支架，然后用压缩空气（395~785kPa）吹入，以检查活塞的行程。其标准值为0.90~1.30mm。如果行程超过标准值，可能是离合器片磨损；如果行程低于标准值，可能是组装错误。 图9-52 直接离合器的结构 1、5-扣环 2-背板 3-离合器片 4-离合器板 6-弹簧挡圈 7-外侧活塞 8-内侧活塞 9、10、11-O形环 12-直接离合器缸 图9-53 活塞行程的检查 6、前进离合器的检查 前进离合器的结构如图9-54所示，安装后应检查活塞行程。 图9-54 前进离合器的结构 1、8、11-扣环 2-直接离合器毂 3-前进离合器毂 4、6-止推轴承座圈 5-止推轴承 7-离合器片 9-离合器片 10-离合器板 12-回位弹簧 13-活塞 14、15-O形环 16-离合器缸 如图9-55所示，将前进离合器缸装到超速传动毂上，用压缩空气（395~785 kPa）吹入，以检查活塞行程。标准值为1.7~2.44mm。行程如果超出标准值，可能是离合器片磨损；行程如果低于标准值，可能是组装错误。 图9-55 活塞行程的检查 7、中央支架的检查 中央支架的结构见图9-56所示。 图9-56 中央支架的结构 1、5、9、15、19-扣环 2-行星太阳齿轮轴 3、14-密封环 4-太阳齿轮 6、16-背板 7、17-制动片 8、18-制动板 10、20-回位弹簧 11、21-制动器活塞 12、13、22、23-O形环 24-中央支架 如图9-57（a）所示，检查NO.1制动器的活塞行程，用低压的压缩空气吹入。标准值为0.78~1.32mm 。 如图