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广州市职业技能鉴定统一试卷 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------单位：--------------------------- 姓名：----------------- 考生编号：------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------单位：--------------------------- 姓名：----------------- 考生编号：----------------------------------中级电气钳工职业技能鉴定理论试题（B -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 单位：--------------------------- 姓名：----------------- 考生编号：---------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 单位：--------------------------- 姓名：----------------- 考生编号：---------------------------------- 专业工种号 19016 （考试时间：120分钟） 注 意 事 项 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 一 二 三 四 总分 计分员 装得分 装 得分 评分人 一、填空题(将正确答案填入空格内，每空格1分，共20分) 电动客车II型车接触网为 刚性 接触网，供电电压为1500VDC。 （1.1）电动客车I型车接触网为 柔性 接触网，供电电压为1500VDC。 电动客车I号线列车VVVF的主逆变元件为 GTO ，二号线MCM主逆 变元件是 IGBT 。 当电动客车I型车或II型车在“有电无气”状态下升弓时，采用的“有电无气”升弓方法是： 先按下升弓按钮 ，使电磁阀2Y01得电，连接受电弓的气路被打开，然后踩脚踏泵升弓。 列车除了牵引外还需要进行制动，分为机械制动和电气制动。其中电气制动分为：再生制动和电阻制动 。 对继电器而言，吸合电流是指继电器能够产生吸合动作的最小电流 MAVIS 是一个非车载的分析工具，用于浏览诊断数据。它与TDS 紧密配合，TDS 是一个车载的分析系统，它用于分析诊断列车的故障信息。MAVIS程序实际上是一个浏览器，用于显示和分析由车辆上载的诊断和状态数据。 （6.1）一号线牵引/制动参考值是60V DC/400Hz的脉宽调制信号，脉宽范从7.5%到45%。当列车在自动驾驶时，ATO给出0~20mA的电流，经RVC（参考值变换器）转换成脉宽调制信号。 7.电感是衡量线圈产生电磁感应能力的物理量，如果通过线圈的磁通量用φ表示，电流用I表示，电感用L表示，那么电感L可以用公式L=φ/I表示 8.若电机进行过拆解并重新安装之后，需要进行运转测试，测试时需要注 意： 噪声 ,温度上升情况和振动情况 。 9．时间继电器的作用是延 时，中间继电器的作用是中转和放大，信号继电器的作用是动作指示，在继电保护装置中，它们都采用电磁式结构。 10. 电动客车I型车显示器的两个电源分别来自110V永久线和司机台钥匙开关。 （10．2）数据记录仪Data Recorder实际上是运行在VCUA的一个应用程序。 得分 评分人 二、单项选择题((将正确答案填入括号内，每小题2分，共30分) 1．要将电机反转，三相交流电动机三根引