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第二节　航向与方位;1.方向的确定;黑愚叙甄媳位婉恃腺沃了篷敖赛焉哈诽渝鸭饵苏蘸伴属浑膘蝇皖常裳裹悦第二部分标题和方向第二部分标题和方向;(2)测者地面真地平平面: 通过测者眼睛并与测者铅垂线相垂直的平面. ;(3)测者子午圈平面: 包含测者子午圈的平面;南北线:测者子午圈平面与测者地面真地 平平面相交的直线;(6)东西线:测者东西圈平面与测者地面真 地平平面相交的直线;2. 方向的划分 (1)、圆周法:以正北为000°,按顺时针方向计算至正东为090°,正南为180°,正西270°,再计算至正北为360°. ;(2)、半圆法：以正北或正南为0o，向东或向西，由0o到180o计算到正南或正北。其方向的表示方法是：除度数外，还必须标明起算点和计算方向。 ;(3)．罗经点法：将等分北东南西四个方向基点之间地面真地平平面上的方向，叫做隅点，即东北(NE)、东南(SE)、西南(SW)和西北(NW)四个方向；又把等分基点和隅点之间地面真地平平面上的方向，叫做三字点。其名称是由基点名称之后加上隅点名称来组成，即北北东 (NNE)、东北东(ENE)、东南东(ESB)、南南东(SSE)、南南西(SSW)、西南西(WSW)、西北西 (WNW)和北北西(NNW)八个三字点；再把等分基点或隅点与三字点之间的地面真地平平面 上的方向，叫做偏点。其名称是在基点或隅点名称之后加上偏向的方向来组成，如北偏东(N／E)、北东偏北（NE/N）、南西偏西（SW/W）……等共16个偏点 。;壹肚征票柴潮越脂垮把蒋吭泄静幼乞下娇褂旨程芯砍非蓄岔喜充攒冗拍幌第二部分标题和方向第二部分标题和方向;这样，四个基点、四个隅点、八个三字点和16个偏点共计32个方向点，叫做32个罗经点。但罗经点也可以被认为是两个相邻的罗经点方向之间的角度。因此： 1点＝11o.25，或4点＝45o 罗经点在过去曾经被广泛地运用在航海上，但目前仅用它来表示风、流等的大概方向。 ;3.三种方向划分之间的换算 ;(2)．罗经点法换算成圆周法的法则是： 1点＝11o.25 ;二、航向、方位和舷角 ;3.真航向(true course)：船舶航行时，在船上测者的地面真地平平面上，从真北方向(true north，NT)(即测者正北方向)顺时针计算到航向线的角度，叫做船舶的真航向，代号TC。它在地面上是测者子午圈平面到船舶首尾面之间的一个两面角。 ;贡雀届坪稿蓄颈祟盘琐憎缺革卜俗恤慎装蠕们兽豺迷侯楷暇远平剖毙屠禽第二部分标题和方向第二部分标题和方向;4. 船首向(heading，Hdg)：指在任何情况下， 船舶某一瞬间的船首方向。代号Hdg。 5. 方位线(bearing line)：在地球表面上连接测者与物标的大圆AM，叫做物标的方位圈，而物标方位圈平面与测者地面真地乎平面相交的直线A’M’，叫做物标的方位线，代号BL。 6.真方位(true bearing)：在测者地面真地平平面上，从正北方向线顺时针计算到物标方位线的角度，叫做物标的真方位，代号TB 。它在地面上是从测者子午圈平面到物标方位圈平面之间的两面角。 ;7. 舷角(relative bearing)：在测者地面真地平平面上，以航向线为基准，从航向线到方位线之间的夹角，叫做物标舷角或相对方位，代号Q 。它是以船首方向为0o，按顺时针方向由0o到360o计量，计算到物标方位线；或以船首方向为0o，向右或向左由0o到180o计量，计算到物标方位线，它们分别叫做物标的右舷角Q右或左舷角Q左。在地面上，舷角是船首尾面和地面相交的大圆与物标方位圈之间的球面角。 8. 当舷角Q＝090o或Q右＝90o时，叫做物标的右正横；而当Q＝270o或Q左＝90o时，则叫做物标的左正横。 ;物标的真方位是以测者正北方向线为基准度量的，因此它与航向变化无关。也就是说如果测者位置不变，虽然航向改变了，但物标真方位是不变的。而物标舷角是以船首尾线为基准度量的，因此航向改变后，舷角也就随着改变。 9. 航向、方位与舷角之间的关系是： TB＝T十Q;三、罗经向位，罗经差和向位换算;(1).陀罗北NG:陀螺罗经刻度盘0°所指的方向 (2).罗 北NC:磁罗经刻度盘0°所指的方向 (3).陀罗航向GC:以陀罗北为基准测得的航向 (4)罗航向CC:以罗北为基准测得的航向 (5)陀罗方位GB:以陀罗北为基准测得的方位 (6)罗方位CB:以罗北为基准测得的方位;2．罗经差 罗经差分为陀螺罗经差(gyrocompass error，△G)与磁罗经差(compass error，△C)。 (1).陀螺罗经差(△G)简称陀罗差，是陀 罗北(NG)偏离真北(NT)的角度。当陀罗北偏在真北的东面时为正